сткості автомобілів на станцію обслуговування складає близько 60%. Таким чином, середню питому трудомісткість одного заїзду на СТО виконує роботи по першій групі (по всіх групах переліку послуг, для цілей проектування приймаємо більше значення трудомісткості) t 3 ср=2 чел.ч
2-у групу робіт складають роботи з меншою частотою попиту, але більш трудомісткі (ТО в повному обсязі, поелементне діагностування, ТР вузлів і агрегатів, приладів електрообладнання та харчування, гальмівної системи, шиномонтажні роботи тощо) tЗСР? 4 чел.ч, а питома вага 20%.
ю групу робіт складають роботи з tЗСР? 8 чел.ч (дрібні та середні кузовні роботи, підфарбовування і повна забарвлення кузова автомобілів шпалерні і арматурні роботи) питома вага 13%
-я група - це найбільш трудомісткі і менш за часто виконувані роботи (післяаварійний ремонт автомобілів, ремонт двигунів та інших агрегатів в повному обсязі) tЗСР> 8 чел.ч, питома вес7%
Надалі, для визначення коефіцієнта послуг на реконструюється СТО наведемо перелік тих послуг, які фактично здійснюються на станції і які наведені в звіті з переддипломної практики. На СТО проводяться роботи по заміні моторного і трансмісійного масла, мастильні роботи, роботи з ТО гальм, ремонтні роботи по системі гальм з заміною всіх деталей, вузлів гальм і приводу гальм, частково двигуна при його ТО, зчеплення, системи охолодження та опалення, ТО інших вузлів і механізмів і насамперед по ходової частини автомобілів.
Виконуються роботи з інструментальної діагностики, акумуляторні, електротехнічні та по приладах системи живлення, шиномонтажні, не в повному обсязі здійснюються ремонт вузлів, систем і агрегатів. Ремонтні впливу в основному здійснюються на базі придбаних вузлів і агрегатів, тільки частину агрегатів ремонтуються на як на універсальних, так і спеціалізованих постах. Виконуються і кузовні роботи, без фарбування, загальні та арматурні роботи. Роботи четвертої групи практично не виконуються.
Таким чином з переліку першої групи виконується приблизно 90% робіт від трудомісткості цього переліку для станцій до 15 постів. По другій групі також 85 - 90% робіт, по третин групі близько 35 - 40%, по четвертій не виконуються.
Для розрахунку часу заїзду в середньому, т.е трудомісткості заїзду, чел.ч
TЗСР=(3.2)
де% У - відсоток послуг по групах робіт
t-трудомісткість заїзду по групах робіт, чел.ч
?% у-сума% видів послуг, що надаються на СТО,%
Середнє значення трудомісткості заїзду для реконструюється СТО, тобто tз ср, чел.ч
Tзср=3,27 чел.ч
Розрахунок річного обсягу робіт СТО
річний обсяг робіт станції обслуговування може включати послуги з ТО і ТР, збирально-мийні роботи, роботи з приймання, видачі та передпродажної підготовки автомобілів, роботи з протикорозійного обробці кузова.
Річний обсяг робіт з ТО і ТР для заданого числа умовно комплексно обслуговуваних автомобілів, чел.ч
Т ТО-ТР=N СТО · L Г · t ТО-ТР / 1000, (3.1)
де N СТО - число комплексного обслуговуваних СТО автомобілів на рік за марками;
L Г - середньорічний пробіг автомобіля за марками, км;
t ТО-ТР - питома трудомісткість робіт з ТО і ТР для заданої марки автомобіля, чел.ч/1000 км.
Відповідно до ...
