гувати щільність електроліту.
Якщо батарея під час роботи з якихось причин розрядилася понад допустимої межі, її слід здати на зарядну станцію.
Повністю виряджену батарею необхідно ставити на зарядку не пізніше як через 24 год після розряду.
Пуск двигуна необхідно виробляти коротким включенням стартера. Рух автомобіля за допомогою стартера не допускається.
Перевірка рівня електроліту
Рівень електроліту повинен бути на 10 - 15 мм вище запобіжної решітки, встановленої над сепаратором. Щоб виміряти рівень електроліту в акумуляторі, треба опустити скляну трубку з внутрішнім діаметром 3 - 5 мм у вертикальному положенні в наливну горловину кришки до упора в запобіжну решітку, закрити її зверху великим пальцем, потім вийняти. Висота стовпчика електроліту в трубці відповідає висоті рівня електроліту над запобіжної гратами.
При необхідності доливання електроліту потрібно долити дистильованої води з подальшим виміром рівня за допомогою трубки або дерев'яної палички.
Застосовувати водопровідну воду категорично забороняється, так як в ній є домішки (залізо, хлор та ін), що руйнують батарею. Взимку, щоб уникнути замерзання води, рекомендується доливати її безпосередньо перед виїздом. Електроліт необхідно доливати тільки в тих випадках, коли відомо, що рівень його знизився в результаті випліскування (наприклад, в кінці зарядки) або течі бака. Доливати електроліт потрібно після усунення несправності.
Щільність електроліту залежить від ступеня зараженості батареї і вимірюється ареометром. Після доливання в електроліт води або після пуску двигуна стартером батарею треба піддати нетривалої зарядці невеликим струмом або дати їй постояти 1 - 2 год (без зарядки) для того, щоб вирівнялася щільність електроліту.
Якщо температура електроліту вище або нижче 25 ° С, слід вводити відповідну поправку, т. е, приводити щільність електроліту до 25 ° С. При підвищенні температури на кожні 15 ° С щільність зменшується приблизно на 0,01 г / см 3, а при зниженні температури на кожні 15 ° С щільність збільшується на 0,01 г / см 3.
Таким чином, при температурі електроліту в акумуляторах вище 25 ° С поправку слід додати до показань ареометра, а при температурі електроліту нижче 25 ° С відняти.
Якщо щільність електроліту в акумуляторах неоднакова і різниця виходить більше 0,01 г / см 3, то її слід вирівняти, доливаючи електроліт щільністю 1,40 г / см 3 або дистильовану воду.
Доливати в акумулятори електроліт щільністю 1,40 г / см 3 можна тільки в тому випадку, коли батарея повністю заряджена, тобто коли щільність електроліту досягла постійності і завдяки «кипінню» забезпечується швидке та надійне перемішування електроліту. Ступінь розрядженого батарей визначається по щільності електроліту. Перед перевіркою щільності, якщо проводилася долівка, потрібно пустити двигун і дати йому попрацювати, щоб при підзарядці батареї електроліт перемішався.
При визначенні ступеня розрядженого батареї потрібно керуватися табл. 1 (5, вносячи відповідні поправки на температуру, так як в таблиці вказана ступінь розрядки батареї при температурі електроліту 25 ° С.
Якщо при перевірці виявиться, що батарея розрядж...
