ти нереверсивний (частіше) і реверсивною. Її застосовують для передачі невеликої потужності (до 25 кВт).
Геометричні параметри конічної фрикційної передачі (див. рис. 9.8).
Передаточне відношення:
.
Рис 9.8. Геометричні параметри конічної фрикційної передачі
. Зовнішнє конусний відстань
(4)
Середнє конусний відстань; т - індекс середнього перетину.
. Зовнішній діаметр ведучого катка
або
3. Діаметр веденого катка
або
4. Довжина лінії контакту
,
де=0,25 - 0,3 - коефіцієнт довжини лінії контакту.
. Ширина обода катка
; .
6. Середній діаметр ведучого катка
7. Середній діаметр веденого катка
,
звідси.
Підставивши в формулу (4) значення, отримаємо
Варіатори
Більшість сучасних робочих машин потребує регулювання швидкості робочих органів залежно від умов здійснення технологічного процесу. Для цього машини постачають ступінчастими коробками передач з великим числом зубчастих пар, наприклад, в коробці передач автомобілів їх 4 - 6 пар, верстатів 5 - 16 лише в механізмі головного руху. Застосування в машинах воротарів (безступінчатих передач) значно спрощує конструкцію, дозволяє встановити оптимальний швидкісний режим і регулювати швидкість на ходу. Все це істотно підвищує продуктивність машини, якість продукції і, крім того, викликає зменшення шуму і вібрації. Ці гідності воротарів зумовили їх широке поширення в різних областях машинобудування (у верстатах, в машинах харчової та легкої промисловості, у сільськогосподарському і дорожньому машинобудуванні тощо).
Фрикційний механізм, призначений для бесступенчатого регулювання передавального числа, називають фрикційним варіатором або просто варіатором.
Варіатори можна розділити на такі групи: кліноременниє, ланцюгові й фрикційні.
У даному розділі розглянемо тільки фрикційні варіатори.
Фрикційні варіатори знайшли застосування в приводах з малими габаритами - у верстатах і транспортних машинах. При раціональному конструюванні і ретельному виготовленні вони мають найбільш високий ККД - до 0,95. Однак належну якість виконання їх можливо тільки на спеціалізованих заводах.
Варіатори поділяються на два основних типи:
а) прості, в яких змінюється тільки один радіус контакту, а другий залишається постійним (лобовий, конусний, дисковий);
б) складні, в яких змінюються обидва радіуса (торовий, кульовий).
Варіатори виконують у вигляді окремих одноступінчатих механізмів з безпосереднім дотиком ковзанок без проміжного диска (див. рис.9.9) або з проміжним диском (див. рис.9.10 і 9.11).
Граничні передавальні відносини варіатора, будуть
і
де D1, d1 і D2, d2 - найбільший і найменший діаметри ведучого і веденого колеса;- Коефіцієнт ковзання, який залежить від типу і конструкції...
