В. Кожен підшипник має умовне позначення.
У редукторі, скомпонованих з прямозубих зубчастих передач, застосовують радіальні кулькові підшипники. У редукторі, скомпонованих з косозубих зубчастих передач, застосовують радіально-упорні кулькові підшипники.
У розглянутому прикладі редуктор скомпонований з прямозубих зубчастих передач. Тому для опор валів застосовуємо радіальні кулькові підшипники.
З урахуванням визначеного раніше діаметра вхідного вала під підшипником
d п вх=20 мм приймаємо підшипники +6204 (для яких діаметр внутрішнього кільця d=20 мм, зовнішнього кільця D=47 мм, ширина В=14 мм.
З урахуванням визначеного раніше діаметра вихідного валу під підшипником d п вих=25 мм приймаємо підшипники +6205 (для яких діаметр внутрішнього кільця d=35 мм, зовнішнього кільця D=52 мм, ширина В=15 мм.
8. Розробка компоновочного ескізу редуктора
Компоновочне ескіз виконується на базі наявних до справжнього моменту даних: міжосьової відстані aw, діаметрів шестірні й колеса (d 3, d AЗ, d f3, d 4, d a4, d f4), ширини шестірні b 3 і зубчастого колеса b 4, діаметрів всіх частин вхідного і вихідного валів, а також розмірів підшипників. Метою компоновочного ескізу є опрацювання конструкції і розміщення деталей редуктора.
Компоновочне ескіз виконуємо на одному аркуші формату А3.
Компоновочне ескіз виконується в масштабі 1: 1. Побудова починається з осьових ліній валів, віддалених один oт одного на відстані aw. Потім прочерчиваются контури шестерні і коліс по відомим діаметрам і ширині.
Далі прочерчивается внутрішній контур корпусу редуктора. При цьому відстань=8 ... 12 мм забезпечує зазор між торцями коліс і внутрішнім контуром корпусу редуктора.
Далі прочерчиваются контури підшипників. При цьому для вхідного вала приймають розміри d п вх=20 мм D п вх=47 мм,=D, В=14 мм. Для вихідного валу приймають розміри d п вих=25 мм D п вих=52 мм, В=15 мм.
Після підшипників прочерчивается зовнішній контур корпусу редуктора. При цьому приймається відстань 1=5 ... 10 мм.
Завершальним етапом є викреслювання довжин кінців валів (довжина (1,5 ... 1,6) · d, де d - діаметр вихідного кінця вала, мм). З урахуванням цього, приймаємо довжину вихідного кінця вхідного вала (приймаємо довжину=24 мм), вихідного кінця вихідного валу (приймаємо довжину=30 мм)
Список літератури
1. Джама В.В. Прикладна механіка: підручник для студентів вищих навчальних закладів.- М .: Дрофа, 2004.
. Скойбеда А.Т. Прикладна механіка: підручник для студентів вищих навчальних закладів.- Мінськ: Виш. шк., 1997.
. Іванов М.Н., Фіногенов В.А. Деталі машин: підручник для вузів. 8 - е видання.- М .: Вис. шк., 2004.
. Дунаєв П.Ф., Льоліком О.П. Конструювання і деталей машин: навчальний посібник для технічних спеціальностей вузів. 8 - е видання.- М .: Видавничий центр «Академія», 2004.
. Саргсян А.Є. Опір матеріалів, теорії пружності і пластичності.- М .: Вис. шк., 2000.
