дить корекцію. Асфальтоукладальники виробництва компанії DYNAPAC характеризуються повністю автоматизованою подачею матеріалу при максимально можливій рівномірності потоку, незалежно від того, чи працює машина на прямолінійних ділянках або на кривих, де потрібна різна товщина шару матеріалу по краях.
Асфальтоукладальники компанії DYNAPAC відрізняються високою надійністю і легкістю в експлуатації. Місця розташування всіх важливих вузлів мають легкий доступ, вимірники рівнів рідини і горловини баків розташовані в зручних місцях. Підшипники, потребують періодичної мастилі, змащуються централізованої автоматичної системою змащення.
Сучасні асфальтоукладальники призначаються для: приймання асфальтобетонної суміші з транспортних засобів, з пересувних асфальтозмішувачів або з валика без зупинки укладальника; розподілу суміші по всій ширині укладається смуги рівномірним шаром заданої товщини на підготовлену та ущільнену основу; розрівнювання і попереднього ущільнення укладеного шару; обробки поверхні покладеного покриття. Асфальтоукладальники застосовують при будівництві автомобільних доріг і аеродромів, міських вулиць і площ, а також для ремонту дорожніх покриттів.
Асфальтоукладальники можуть бути причіпні і самохідні. Перші не набули широкого поширення і нашою промисловістю не випускаються.
Самохідні асфальтоукладальники є машинами безперервної дії, забезпечують безупинну укладку і необхідну якість асфальтобетонних покриттів. Вони класифікуються за призначенням, способу прийому суміші, продуктивності та типом ходової частини.
За призначенням розрізняють наступні типи самохідних укладальників: спеціалізовані для асфальтобетонних та бнтумомінеральних сумішей; універсальні зі змінним робочим обладнанням для влаштування покриттів з різноманітних дорожньо-будівельних матеріалів; спеціальні, наприклад, призначені для уширення дорожнього полотна, влаштування тротуарів.
За способом прийому суміші асфальтоукладальники діляться на бункерні і безбункерние.
Бункерні укладальники можуть бути з активною подачею матеріалу-до робочих органів (за допомогою транспортерів-живильників) і з пасивною подачею (без транспортерів-живильників). Незважаючи на ускладнення конструкції, перша схема дозволяє регулювати подачу суміші в широких межах і застосовується на укладальник великої продуктивності.
Друга схема знаходить застосування в основному на укладальник невеликої продуктивності (Д - 464М). У них матеріал з бункера надходить безпосередньо на підставу дорожнього покриття. Перевагами таких укладальників є простота конструкції, менші метало- та енергоємність, менші витрати на обслуговування і ремонт.
Безбункерние асфальтоукладальники поділяють на машини, які формують валики матеріалу, покладеного на основу за допомогою пристосувань (укісниками, вертикальних щитків), і на машини, які не мають формують пристосувань. Валик матеріалу розкладається спеціальним розподільним пристроєм, чіпляється до автосамоскидів, який доставляє суміш. Недоліком безбункерних укладальників є необхідність і пов'язані з нею труднощі суворої дозування матеріалу, яка також вимагає часткової участі автотранспорту в процесі укладання валика суміші на основу дорожнього покриття, тоді як бункерні укладальники самостійно розподіляють матеріал, підвозяться автосамосвалами.
Самохідні укладальники по продуктивності асфальтозмішувальна устаткування можна розділити на шість основних груп: до 50; 50-100; 100-200; 200-300; 300-500 і 500- 750 т/ч.
За типом ходової частини самохідні асфальтоукладальники поділяють на гусеничні, колісні, комбіновані і рейкові.
Найбільшого поширення набули гусеничні укладальники. Гусеничний хід володіє такими перевагами, як мала чутливість до нерівностей підстави і невеликий тиск, що для укладальників має особливе значення, оскільки вони розраховані на пересування по свіжоукладеному асфальту. До достоїнств гусеничного рушія слід віднести також високу маневренность і можливість реалізації великого тягового зусилля. Недоліками такої конструкції є велика металоємність і вартість, швидке зношування деталей, а також можливість пошкодження асфальтобетонного покриття при крутих розворотах машини на свежеуложенной смузі. Швидкість гусеничних укладальників 2-3 км/ч. Гусеничні асфальтоукладальники ділять на двоопорні (більшість моделей), триколісні та четирехопорние- широкозахватні моделі з усіма провідними гусеницями.
Колісні асфальтоукладальники також знаходять широке поширення. Їх перевагами є висока транспортабельність (транспортна швидкість до 20 км/год), краща, ніж у гусеничних укладальників, маневреність без пошкодження свежеуложенного покриття, менша металоємність і вартість рушія, менший знос...
