і.
Траверсу б на стаціонарній стійці возвращается Обертаном ручки редуктора. Положення пересувної стійки фіксується фіксатором 10. Двигун, встановлень на стенді, Обертаном ручки редуктора возвращается в положення, зручне для роботи, и надійно фіксується в будь-якому положенні Завдяк редуктора, что самогальмує.
Для зливу Олії з что ремонтується двигуна є піддон 2, а у верхній части стенду змонтовані лотки 5 для ІНСТРУМЕНТІВ.
Рис. 3.1.1 Стенд для розбирання и складання V- подібніх двигунів
Технічна характеристика
Тип стаціонарний
двигуни, что обслуговують ЯМЗ - 236, ЯМЗ - 238
КамАЗ - 740, КамАЗ - 741
Засіб повороту вручну через черв'ячній редуктор
Кут повороту, град, 360
зусилля на ручці приводу, Н, що не більш 120
габаритні розміри, мм 1840x1000x1020
Маса, кг. 180
Стенд-кантувальник (Мал. 3.1.2) складається з поворотної плити 1, что має подовжні ребра, двох накидних скоб 2 Із Гвинт 3, вала 4 и редуктора 5 механізму приводу.
Двигун, что підлягає розбирання, Установлюється на поворотною плитою помощью піднімального механізму таким чином, щоб Виступ на плиті ввійшов в отвір, что центрує коробці передач относительно осі колінчатого вала, и шпильки картера зчеплення ввійшлі в отвір на плиті. Опорні лапи картера зчеплення при цьом повінні лягти на подовжні ребра. Потім помощью двох накидних скоб двигун закріплюється бинтом за лапи картера зчеплення и провадиться его розбирання.
Рис. 3.1.2 Стенд для розбирання и складання V- подібніх двигунів (Модель 6501-72)
Стенд (Мал. 3.1.3) - одномісний, призначеня для підрозборкі и полного розбирання двигуна ЗіЛ - 130 на одним робітніком посаді.
Усередіні станини 6 стенду розміщеній електромеханічний привід, что самогальмує, для повороту вилки 5 вокруг горизонтальної осі. Опорний каблучка 2 может повертатіся в підшіпніках 3 на кінцях вилки. Опорний каблучка 2 складається з двох частин, одна з якіх (нерухомости) має цапфи, что входять у підшипники вилки, а Інша частина 1 (рухліва) может повертатіся вручну усередіні нерухомої, вокруг їхньої Загальної осі и стопоритися ручним стопором. Двигун кріпіться до рухлівої части опорної каблучки швідкодіючім ручним Затискач байонетного типом и может в процессе розбирання повертатіся вокруг трьох взаємно перпендикулярних осей.
Консоль 4 для підвіски інструмента может повертатіся вокруг вертікальної осі для зручності установки двигуна на стенд.
Технічна характеристика
Загальне Передатна число механізму повороту ....................... 140
Електродвігун: тип ............................................................... А2-32-6 Потужність, Потужність кВт ........................................................................... 0.6
ШВИДКІСТЬ Обертаном вала, про/хв ........................................ 930
Година повороту двигуна на 180, сек ....................................... 5,5
Стенд Розроблення ГКБ Главмосавтотранса.
Рис. 3.1.3 Стенд збирання-розбирання V-подібних двигунів
3.2 устрій, Особливостігри, проведеного удосконалення та робота конструкції
Стенд Мод. АКТБ - 163 призначеня для для збирання-розбирання V-подібних двигунів.
Стислий технічна характеристика
Клас: нестандартне устаткуванняПрізначення: для розробки и розборки V-подібних двігунів.Конструкція: основні деталі литі з сірого чавунаПоворот двигуна: ручний, через черв'ячній редуктор Вес: 126,5 кгГабаріті стенду: висота - 1000 мм довжина - 2000 мм ширина - 1400 мм
Стенд виготовленя відповідно до технічних умов, випробувань и чинний відділом технічного контролю.
устрій стенду
Стенд складається з таких основних вузлів, поворотного столу, стійки, черв'ячного редуктора, двох траверс з влаштували для кріплення двигуна.
У Основі стенду на кульках встановлень поворотний стіл Із стійкою. Поворотний стіл Забезпечує поворот двигуна в горізонтальній площіні на 360 0. Через кожні 90 0 стіл фіксується стопорними прилаштувати, вмонтованою в осрову.
На стійці закріплені черв ячній редуктор и підшипник з траверсами. Черв ячній редуктор Забезпечує легкий поворот двигуна у вертікальній площіні на будь-який кут. Стопорін...
