ня двигуна здійснюється фіксатором, вмонтованою у редуктор.
траверс снабжені спеціальнімі прилаштувати для кріплення двигуна.
Підшипник постачань пружинним фіксатором, что НЕ пріпускає довільного Обертаном незавантаженої траверси.
Робота стенду в ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
Встановити траверси в горизонтальне положення опорних площадках нагір'я.
Перед установкою двигуна на стенд на місце злівальніх краніків ухилитися две опори.
Закріпіті двигун або блок 2-ма висувна гойдалками і 2-ма накидному скобами.
У разі спожи повороту двигуна або блоку при розбіранні и складанні, натісканням ноги на педаль, звільніті Фіксатор, и Обертаном ручки редуктора повернути двигун або блок у вертікальній площіні, І, відпустів педаль, обертаті ручку до стопоріння редуктора.
Для з повороту в горізонтальній площіні натіснуті педаль стопорного пристрою столу и вручну повернути стійку з установленим на ній двигун або блоком на Потрібний кут и застопоріті.
Удосконалення конструкції
Для черв ячніх передач характерні ті ж Самі види руйнацій зубців, что и для зубчастих передач. Однако наявність дільніць контактних ліній з несприятливим умів для Утворення масляного клина обумовлює підвіщену склонність черв ячніх передач до заїдання та зношування. З ціллю Зменшення возможности появи заїдання рекомендовано використовуват для черв ячніх коліс матеріали з скроню антіфрікційнімі властівостямі.
У якості матеріалів для виготовлення вінців черв ячніх коліс Використовують олов'янистого-фосфорного та Інші види бронз.
навантажувально властівість передач з черв ячнімі колесами, что віготовлені з матеріалів з скроню антіфрікційнімі властівостямі, например з олов'янистого-фосфорної бронзи, обмежується усталосну мiцнiсть активних поверхонь зубців.
А при вікорістанні замінніків бронзи навантажувально властівість лімітується заїданням.
У редукторі цього стенду черв ячне колесо виконан зі Сталі, но віходячі з віщезгаданого Пропонується Встановити черв ячне колесо з олов'янистого-фосфорної бронзи для полегшення Обертаном и Усунення заїдання, Пожалуйста більш можливе при вікорістанні Сталі. Слід Зазначити, что плавність та легкість руху при цьом буде найліпшою.
3.3 Розрахунок конструкції
Розрахуваті черв ячну передачу з ціліндрічнім черв яком. НАВАНТАЖЕННЯ нереверсивного, малоперемінне по годині. Передача з ніжнім Розташування черв яка. Приміщення, в якому передбачається робота передачі, добро вентілюється, так что має місце інтенсивна циркуляція Повітря.
Віхіднi дані для розрахунку: Потужність на черв'ячних колесі кВт, частота Обертаном черв'яка=1 480 об/хв, Передавальний число U=18,5, кут схрещення осей? =90, q=10,=2,=37, материал черв'яка - сталь 40Х з твердістю робочих вітків черв'яка, колеса - бронза БрОФ10-1, кут тертим r =.
Розрахунок
Розрахунок на контактну стійкість активних поверхонь зубців.
Частота Обертаном черв'ячного колеса:
об/хв
Крутний момент черв'ячних колесі:
Нм
Коефіцієнт якості:
Допустима контактна напряжение при кількості ціклів Зміни НАВАНТАЖЕННЯ, что дорівнює МПа:
Коефіцієнт, что враховує кількiсть ціклів Зміни НАВАНТАЖЕННЯ:
Допустима контактна напряжение:
МПа
Коефіцієнт зміщення черв'яка:
х=0
Діамтер дiлільної окружності черв'ячного колеса:
см
Модуль:
, пріймаємо стандартне значення m=6.3 мм.
геометричні розміри передачі:.
ШВИДКІСТЬ ковзання вітків черв'яка по зубцях колеса:
м/c
де
Розрахунок на стійкість при згібанні.
Крутний момент черв'ячних колесі:
Нм
Кількість зубців еквівалентного колеса:
Коефіцієнт міцності зубців черв'ячного колеса:
Напруга згінання в зубці черв'ячного колеса:
Віходячі з того, что Черв'ячні колеса Зроблено з бронзи БрОФ10-1, а черв'як зі Сталі 40Х, пріймаємо:
МПа
Коефіцієнт, что враховує Зменшення опору вітрівалості з ростом кількості ціклів НАВАНТАЖЕННЯ:
Допустима напряжение при розрахунку на згінальну витривалість:
МПа
Порівняння розрахункового та допустимого напружености:
=4 МПа lt; 43.9 МПа, тобто Умова міцності виконан.
3.4 Загальна характеристика розробляємого процесса
Призначення Збиральної-розбіральніх робіт Вплив якості їхній виконан на т...
