одячи із загальної кількості машин в зоні обслуговування ремонтного підприємства, коефіцієнтів охоплення ремонтом, зонального і враховує віковий склад парку автомобілів визначимо потреба в ремонті коробок зміни передач за марками машин, використовуючи наступну формулу:
N KР KПП=N mi k 1? oi k 3 k b (2.2)
де k 1 - кількість агрегатів на автомобілі;
? oi - коефіцієнт охоплення капітальним ремонтом коробокавтомобілей i-ой марки для капітальних і поточних ремонтів автомобілів;
до 3 - зональний коефіцієнт; к=1,1 [20]
до ь - коефіцієнт, що враховує віковий склад машин в парку;
Значення коефіцієнта охоплення капітальним ремонтом приймаємо за даними [2]:
? oзіл - 5 301=0,21;
? oгаз - 52=0,25;
? oзіл - 131=0,21;
? oзіл - 555=0,23;
? oгаз - 53=0,17;
? oсаз - 53=0,27;
Підставляючи вихідні дані в залежність (2.2) отримаємо:
ЗІЛ - 5301
N крКПП=5 шт.
ГАЗ - 53 крКПП=9 шт.
ЗІЛ - 555 крКПП=18 шт.
ЗІЛ - 131
N крКПП=5 шт.
ГАЗ - 52
N крКПП=16 шт.
САЗ - 53 крКПП=42шт.
. 2 Обгрунтування виробничої программиремонта коробок зміни передач
Річна виробнича програм підприємства для виконання наступних технологічних розрахунків повинна бути приведена до единого агрегату-представнику. Агрегатом-представником в нашому випадку приймається коробка зміни передач автомобіля Зіл - 130.
Виробнича програма ремонтного підприємства визначається за формулою:
N pn=N крКПП +? N крКПП k Прi k oci (2.3)
гдеk oci - коефіцієнт охоплення спеціалізованим ремонтом КПП автомобіля i-ой марки; на перспективу приймається для агрегатів всіх автомобілів рівним k oci=1;
k крКППi - кількість капітальних ремонтів коробок зміни передач автомобіля i-ой марки;
k Kpi - коефіцієнт приведення коробки автомобіля i-ой марки до відповідного агрегату автомобіля ЗІЛ - 5 301 [2]
до ін ГАЗ - 53=0,86;
до ін САЗ - 53=0,86;
до ін ГАЗ - 52=0,76;
Для коробок автомобілів марок ЗІЛ до пр=1.
Підставляючи вихідні дані в залежність (2.3) зробимо расчетпроізводственной програми підприємства з ремонту КПП автомобілів.
N=5 + 5 + 18 + 9 · 0,86 + 42 · 0,86 + 16 · 0,74=84 ін. рем.
З урахуванням виконання робіт з капітального ремонту коробок зміни передач для парку автомобілів фермерських господарств приймаємо програму ремонту КПП на ВАТ «Барановичский райагросервіс» рівну 100 приведених до КПП ЗІЛ - 5301 ремонтів.
3. Обгрунтування технології ремонту
Вибір технології ремонту визначається конструктивно-технологічними характеристиками об'єктів ремонту, обсягом виробничої програми, наявністю обладнання для виконання робіт і відстанню до спеціалізованих підприємств.
До методів ремонту ставляться з урахуванням належності ремонтованих складових частин до певного примірнику вироби необезліченний і знеособлений; виходячи з організації виконання ремонту - тупиковий і потоковий.
При необезліченном методі ремонту зберігається приналежність відновлених деталей і складових частин до об'єкта ремонту. При знеособленому методі ремонту приналежність складових частин до певного примірнику вироби не зберігається. При збірці вони встановлюються на чергову машину незалежно від того з якою були зняті. Через що знижується загальна її надійність, так як в сполучення між собою вступає велика кількість непріработанних деталей з різними залишковими ресурсами. Цей метод застосовується при значних програмах на спеціалізованих ремонтних підприємствах, що забезпечують глибокий контроль відповідності деталей технічним вимогам.
Дослідженнями встановлено, що знеособлений капітальний ремонт ефективний у тому випадку, якщо всі характеристики надійності відновлюються не менше ніж на 70 .... 80%. При рівні 60 .... 70% ефективність капітального ремонту близька до нуля, при рівні менше 60% він просто економічно виправданий.
Поточний метод ремонту застосовується на ремонтних підприємствах зі значною виробничою програмою, що дозволяє виконати виробничий процес на спеціалі...
