Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Ескізний проект агрегатного ділянки тролейбусного депо

Реферат Ескізний проект агрегатного ділянки тролейбусного депо





:



де L ТР - нормативний пробіг тролейбуса між ТР до РР, L ТР 2=60000 км;

од.

- технічне обслуговування Nто , од:


,


де L ТО - нормативний пробіг тролейбуса між ТО і ТР, L ТО=10000 км;

Результати розрахунків зведені в таблицю 4.


Таблиця 4 - Програма ремонтів і обслуговувань депо

Вид ремонту (обслуговування) Нормативний пробіг до ремонту (обслуговування), кмНорматів тривалості ремонту та обслуговування, робочі дніКол-во ремонту (обслуговування) Час знаходження машин у ремонті, робочі дніРР3250001413182ТР65000/550008110880ТО100001684684

У практиці експлуатації виділяють неплановий і заявочний ремонт (ЗР). НР проводиться при виявленні несправності в процесі ТО та ЕО. ЗР також є неплановим, проведеним за заявками водіїв. Відповідно до НР (ЗР) не розділяються між собою, а підрозділяються на ремонти непланові і непланові малої трудомісткості .

Виробнича програму приймається рівної кількості ПС, що проходять ТР, П=110.


.3 Розрахунок основних параметрів виробничого процесу


Такт випуску - інтервал часу, через який періодично проводиться випуск виробів або заготовок певного найменування, типу, розміру і виконання, Т, ч/од.


,


де П - річний обсяг випуску виробів з ремонту; од;

ч/од.

Такт випуску є організаційною характеристикою виробництва. Отримане значення такту округлено до величини, зручною в оперативному плануванні.

Скоригована значення річного обсягу випуску



; од.

Ритм випуску - це кількість виробів або заготовок певних найменувань, типорозмірів і виконань, що випускаються в одиницю часу, R од./год.


; од./год.



.4 Розрахунок трудомісткості програми ремонту


Вибираються всі агрегати, вузли, машини і так далі., які ремонтуються на заданій ділянці, визначається їх кількість на одиницю ПС, трудомісткість ремонту і середній розряд робіт. Розраховується сумарна трудомісткість.

Результати розрахунків наведені в таблиці 5. На агрегатному ділянці виробляють розбірку, відновлення і складання агрегатів механічного обладнання тролейбусів: провідних і керованих мостів, редукторів, карданної передачі, рульового управління. Ділянка включає відділення демонтажно відра, редукторне, ремонту мостів, рульових механізмів і карданних валов.тановку обладнання на агрегатному ділянці роблять по ходу технологічного процесу.


Таблиця 5 - Трудомісткість ремонту продукції ділянки

№ п/п Найменування складальних одиниць, ремонтованих на участкеТрудоемкость за розрядами Загальна трудомісткість по раязрядамОбщая трудоемкостьМеханіческое оборудованіе1Передній мост1 - 2,19 2 - 5,29 3 - 8,05 4 - 7,1472,6222,672Рессора передняя1 - 1,90 2 - 0,68 3 - 1,64 4 - 0,5810,54,803Штанга реактивна верхня, нижня (ліва, права) 1 - 1,8 3 - 7,52 4 - 0,3025,569,624Задній мост1 - 2,73 2 - 3,05 3 - 9,95 4 - 5,5260,7621,235Редуктор головною передачі1 - 0,45 2 - 0,47 3 - 1,43 4 - 3,7420,646,096Рессора задняя1 -0,80 2 - 0,44 3 - 2,56 4 - 0,7012,164,57Карданний вал1 - 0,34 2 - 0,63 3 - 1,01 4 - 0,948,392,928Рулевая колонка1 - 0,17 2 - 0, 16 березня - 0,32 4 - 0,623,931,279Рулевой механізм1 - 0,38 2 - 0,27 3 - 1,29 4 - 1,3910,353,3310Продольная проміжна тяга1 - 0,18 2 - 0,28 3 - 0,02 4 - 0,633,321,1111Продольная тяга сошкі1 - 0,15 2 - 0,14 3 - 0,01 4 - 0,351,860,6512Ричаг гідропідсилювача з кронштейном в сборе1 - 0,07 2 - 0,06 3 - 0,41 4 - 0,031,540,5713Механізм стоянкового тормоза1 - 0,23 3 - 0,49 4 - 0,082,020,8014Редуктор відкривання дверей1 - 0,96 2 - 0,87 3 - 3,30 4 - 3,0924,968,2215Механізми відкривання і закривання дверей1 - 0,22 2- 1,75 3 - 1,68 4 - 0,109,163,7516Штангоуловітель1 - 0,74 2 - 0,74 3 - 4,48 4 - 0,2816,786,24Пневматіческое та гідравлічне оборудованіеНапорная система: 17Компрессор ЕК - 41 - 0,33 2 - 0,86 3 - 1,01 4 - 8,13 5 - 2,6350,7512,9618Протівозамерзатель1 - 0,07 2 - 0,04 3 - 0,19 4 - 0,281,840,5819Влогомаслоотделітель1 - 0,14 3 - 0 , 27 4 - 0,051,150,44Магістраль та арматура: 20Резервуар воздушний2 - 0,72 4 - 0,684,161,421Управленіе зливним краніком2 - 0,32 3 - 0,762,921,0822Слівной кранік1 - 0,08 2 - 0,2 3 - 0,48 4 - 0,082,240, 8423Обратний клапан резервуара1 - 0,1 2 - 0,04 3 - 0,14 4 - 0,221,480,524Шлангі гнучкі1 - 0,15 2 - 0,952,051,125Ціліндр тормозной1 - 0,24 2 - 1,12 3 - 0,24 4 - 3,72 5 - 0,2419,245,5626Тормозной кран1 - 0,24 2 - 0,52 3 - 0,98 4 - 1,9812,143,72Вспомогательное обладнання: 27Регулятор положення кузова...


Назад | сторінка 8 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Проект агрегатного ділянки з розробкою технології ремонту гідропідсилювача ...
  • Реферат на тему: Розрахунок річного графіка ремонту та обслуговування електроустаткування ді ...
  • Реферат на тему: Річний обсяг робіт з технічного обслуговування і ремонту ПТСДМ і О управлін ...
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...