ацювання пристрою не відбувається. При появі струму витоку (торкання людиною фазного провідника, або зменшення опору ізоляції кабельної лінії) векторна сума струмів, що протікають через УЗО не дорівнюватиме 0, так як з'являється струм витоку, який протікає тільки по фазному провідникові, у вторинній обмотці трансформатора наведеться напруга, пропорційна току витоку, і при перевищенні певного порогу відбудеться спрацьовування пристрою і відключення захищається ланцюга.
Малюнок № 16 Принцип роботи ОЗУ.
.3 Вибір?? еплового реле
Більш чутливими апаратами до малих, але тривалим перевантаженням в порівнянні з тепловим захистом автоматичних вимикачів є теплові реле. Тому для захисту електродвигуна від перевантажень по струму виберемо теплове реле серії РТТ - 2, що має технічні характеристики представлені в таблиці № 17.
Реле електротепловие струмові Триполюсні серії РТТ призначено для захисту трифазних асинхронних електродвигунів з короткозамкненим ротором від тривалих перевантажень, що виникають при обриві однієї фаз. Реле має виконання для установки на металеві та ізоляційні панелях, рейках комплектного пристрою і спеціальне виконання для установки з магнітним пускачами.
Таблиця № 17 Основні технічні характеристики теплового реле РТТ - 2
Номінальний струм теплового реле 63Діапазон регулювання при 53,5 ... 63
6. Розробка схеми управління і захисту електродвигуна
Переважна більшість насосів нині оснащено нерегульованими електроприводами з асинхронними електродвигунами. Регулювання продуктивності перекачувальних агрегатів здійснюється дискретно зміною їх числа і плавно - вельми неефективним способом - дроселюванням за допомогою засувок. Останній спосіб пов'язаний з підвищеним енергоспоживанням, невисокою точністю регулювання технологічних параметрів, а також підвищеним зносом електричного, механічного та гідравлічного обладнання. Прямі пуски двигунів великої потужності викликають ударні навантаження в передавальних механізмах, неприпустимі посадки напруги в системах електропостачання.
У зв'язку з постійним збільшенням вартості електроенергії, зростанням цін на спорудження ліній електропередачі при освоєнні нових родовищ і тенденцією переходу на автономні джерела електропостачання технологічних установок стає економічно і технічно доцільним застосування регульованих електроприводів ..
Частотно-регульований електропривод забезпечує: плавний пуск; тривалу роботу в заданому діапазоні зміни швидкості і навантаження; реверсування, гальмування і зупинка; захист електричного і механічного устаткування від аварійних режимів.
Частотно-регульований електропривод є не тільки пристроєм економічного перетворення електричної енергії в механічну, але і ефективним засобом управління технологічним процесом, у тому числі в замкнутих системах автоматичного управління у складі різних АСУ ТП.
Ефективність застосування частотно-регульованих електроприводів обумовлена: високими енергетичними показниками; гнучкою настроюванням програмними засобами параметрів і режимів роботи електроприводу; розвиненим інтерфейсом і приспосабливаемостью до різних систем управління та автоматизації, у тому числі високого рівня; простотою і зручністю управління і обслуговування в експлуатації; високою якістю статичних та динамічних характеристик, що забезпечують високу продуктивність керованих машин.
Оптимальна за енергетичними показниками і по регулювальним і механічним характеристикам структура сучасного частотно-регульованого електроприводу з асинхронним двигуном з короткозамкненим ротором включає в себе ПЧ з проміжною ланкою постійного струму (малюнок № 17), що складається з випрямляча з індуктивно-емкостним фільтром постійної напруги і автономного інвертора напруги, побудованого на силових транзисторах IGBT. Інвертор формує основну гармоніку вихідної напруги ПЧ методом ШІМ.
Регульований електропривод, силова частина якого базується на зазначеній структурі, володіє наступними перевагами: широким діапазоном регулювання швидкості (D=30-60); високим значенням ККД (без урахування двигуна він досягає 0,98); високим значенням коефіцієнта потужності (до 0,98); високою надійністю і малими габаритами перетворювача; полегшується забезпечення електромагнітної сумісності електроприводу з джерелом живлення і іншими споживачами електричної енергії. При регулюванні швидкості електроприводу частота і напруга на виході ПЧ змінюється взаємопов'язано відповідно до необхідного співвідношенням. Змінюючи частоту, можна плавно в широких межах регулювати частоту обертання ротора двигуна. При цьому ковзання асинхронного двигуна у процесі регулювання п...
