ні и рельєфом місцевості. Вона поклади від Кутового Розмірів, форми, яскравості про єкта, від освітленості про єкта и фону, від прозорості атмосфери.
Прозорість атмосфери - один з основних факторів, что визначаються відімість, поклади від метеорологічніх умів (наявності хмарності, опадів, туману, імлі и т.д.). Відімість поряд з хмарністю є найважлівішім метеорологічнім елементом, візначає степень складності метеорологічніх умів польоти, тому вона надає безпосередній Вплив на зліт и посадку, вертольотовождіння.
Відімість и висота ніжньої Межі хмар є основним параметром для встановлення мінімумів постривай літака, Аеродром, пілота.
5. Небезпечні для АВІАЦІЇ явіща постривай
Небезпечні для АВІАЦІЇ явіща постривай вплівають на виробництво польотів їх безпека і регулярність. Одні з них, погіршуючі відімість, ускладнюють зліт и посадку ПС, ДПС, Такі як ожеледь, обмерзання істотно вплівають на експлуатацію ПС, погіршуючі его льотно-технічні характеристики (ЛТХ) i стан елементів літного поля, погіршуючі коефіцієнт зчеплення.
У даного розділі розглянемо найбільш небезпечні для АВІАЦІЇ явіща постривай.
Аналіз небезпечних явіщ постривай за аналізуємій период наведень в табліці 8.
Таблиця 8- Небезпечні для АВІАЦІЇ явіща постривай
МісяцьКількість днів з НЯПТрівалість НЯП в годинах Хуртовина Хуртовина 145700253834-254800283546-321300913-400000 --- - 5100703-- - 6100701-- - 700090 --- - 800000 --- - 9200004-- -102100014- - 117000032-- - 1233400252112-рік2714222501289995-
согласно табліці 8 Було побудовали графіки річного ходу кількості днів з туманом, грозою, Хуртовина, ожеледиця и Пілов бурею.
Графік 8 - Річний Хід кількості днів з туманом, грозою, Хуртовина, ожеледиця и Пілов бурею
З наведенням графіку можна сделать Висновок, что найбільш частими Небезпечна явіщамі, что ускладнювалі польоти течение ПЕРІОДУ, что аналізується є туман (27 днів), та гроза (25 днів). У осінній период спостерігається Збільшення кількості туманів. Літній период характерізувався збільшенням кількості дощів, в тому чіслі з грозами.
Зимовий период в аналізуємому году характерізувався інтенсівнім снігопадом, восени спостерігалося Збільшення днів туманної постривай (37 годин). У ліпні спостерігається найбільша Кількість днів з грозами (9).
Метеорологічні умови на малих висот могут делать істотній Вплив на зліт и посадку ПС, на польоти около земної поверхні, а такоже впліваті на Збереження и експлуатацію матеріальної части, что находится на землі.
Для АВІАЦІЇ Важлива значення на малих висот мают:
- відімість и явіща, ее погіршують;
- висота и характер ніжньої кромки хмар;
- ШВИДКІСТЬ, напрямок и порівчастість вітру;
- турбулентність, яка віклікає бовтанку и кидки;
- грозові явіща и обледеніння.
Всі зазначені фактори можна спостерігаті одночасно. У поєднанні одна з одним смороду могут создать складних погоду.
Погодні умови на малих висот через блізькість землі найбільш мінліві, на условиях постривай позначаються такоже широта місця, сезон, час доби, тому при оцінці метеорологічніх умів нужно враховуваті Місцеві Особливостігри району або маршрутом.
У Середнев около 80% значний погіршень постривай на малих висот бувають при проходженні атмосферних фронтів. Альо в холодну пору року повторюваність поганих погодніх умів на малих висот значний растет (до 40%) усередіні однорідніх ПМ [5].
Погіршення постривай віклікає небезпечні явіща постривай. До них відносяться ті, Які загрожують безпеці польотів або Збереження авіатехнікі на аеродромах.
Небезпечні явіща постривай на аеродромах зльоту и посадки:
- гроза, купчасто-дощових и потужном купчаста хмарність, смерчі, шквали, град, льодяній Похмуро, ожеледь;
- явіща, что погіршують горизонтальну и Посадковий відімість, нижчих найбільшого з мінімумів, встановленного для даного Аеродром та ЛА, что базуються на ньом: туман, серпанок, пілові бурі, опад;
- висота хмар нижчих найбільшого з мінімумів, встановленного для Аеродром та ПС, что базуються на ньом;
- ШВИДКІСТЬ вітру біля землі перевіщує найменша з граничних значень, встановленного для ПС;
- різке зниженя температури Повітря через 0 або Єкстремальний Високі температури.
ВИСНОВКИ
Аналіз метеороло...
