ійною.
Крім перерахованого вищє обов'язкових сігналів, існують додаткові Світлові сигналіз и ліхтарі: сигнал, Що означає Збільшення габариту автомобіля при відкріванні дверей; світловій сигнал, Який вказує на Раптовий вінікло аварійний стан автомобіля (одночасне міготіння всех чотірьох покажчіків попорота); стоянкові Світлові сигналіз; ліхтарі заднього ходу; ліхтарі, что позначають автопоїзд; протитуманні задні ліхтарі; бічні габаритні вогні на Довгих автомобілях.
Для найкращого сприйняттів КОЖЕН з сігналів винен відрізнятіся від других прінаймні двома ознакой з Наступний трьох: Розташування ліхтарів (на відстані НЕ менше 10 см одна від одного); Кольорах; яскравістю світиться поверхні (для около розташованіх ліхтарів співвідношення яркостей винне буті НЕ менше 5: 1).
Крім перерахованого, можна назваті ще ряд ознакой, что визначаються Досконалість ліхтарів: компактність, роздільність світловіх камер (при вікорістанні Загально корпусу для сигнального пристрою); положення покажчіків повороту (як можна Ближче до бічного габариту автомобіля); роздільне Розташування камер габаритних вогнів и сигналом гальмування; відстань между габаритні вогнями (якомога более); висота Розташування сігналів гальмування и покажчіків поворотів (як можна вищє).
Шляхи вдосконалення сигнальних ліхтарів. Триває Вивчення доцільності введення на автомобілях систем гальмування зі змінною яскравістю (або мінлівімі квітами, змінною частотою міготіння), что характеризують вид та інтенсівність гальмування: рівномірній рух, гальмування Двигун, Екстреному гальмування. Крім того, досліджується доцільність! Застосування сигнальних ліхтарів з автоматичності РЕГУЛЮВАННЯ сили світла в залежності від зовнішньої освітленості.
Внутрішня візуальна інформатівність
До устройств внутрішньої візуальної інформатівності відносяться панель приладів и Пристрої, что поліпшують оглядовість автомобіля.
Панель приладів, як засіб відображення информации, найбільшою мірою візначає внутрішню візуальну інформатівність автомобіля. Панель приладів складається з різніх інформаційних індікаторів, Які повінні
Забезпечувати водія інформацією про стан систем и агрегатів, про перебіг процесів у них, про ШВИДКІСТЬ руху автомобіля у форме, прідатній для сприйняттів. Дані Пристрої відображення та патенти конструюваті з урахуванням Законів, керуючих сприйняттів, тобто винне Забезпечувати швидке прочитання и безпомілкове (однозначно) розуміння водієм візуальної информации, яка Вінос на панель приладів.
При организации потоку зорової информации необходимо враховуваті характеристики просторова бачення людини. Як известно, ПОВНЕ поле зору людини охоплює у вертікальній площіні простір у межах 70 ° нижчих и 60 ° вищє уровня очей, а по горізонталі 60 ° в ту и іншу сторону від вертікальної площини тела. У межах цього простору людина может контролюваті Різні об'єкти только за рахунок переміщення очей. Саме в цьом полі зору бажано встановлюваті індікаторні прилади. При проектуванні пріладової панелі Виходять з різніх Принципів, что визначаються компонування приладів. Одним з них є принцип значущості, согласно з Яким центральне місце на панелі повінні займатись прилади та сігналізаторі, что Інформують про БЕЗПЕКА, В автомобілі до таких приладів можна Віднести спідометр, Який, має Великі розміри и розташованій в центральній части панелі, а такоже сігналізатор laquo ; stop , Что спрацьовує при відмові систем, что забезпечують Безпека руху. Такий сігналізатор розташовується в центральній части панелі и має збільшені розміри.
Наступний принцип, Який дотрімують при компонуванні панелі, принцип частоти Користування, требует зосередження в центральній части панелі приладів, найбільш часто вікорістовуваніх. Загальне число Звернення водія до контрольно-вимірювальних приладів в звічайна условиях ЕКСПЛУАТАЦІЇ может досягаті 60-80 за одну зміну роботи.
Найбільш Швидко і точно зчітуються відмітку шкали приладів типом Відкрите вікно з з являються на ній цифрами. Менш точно читаються свідчення кругових и напівкруговімі шкал і ще гірше - горизонтальні та вертикальні шкали. При Експозиції до 0,5 с точніше читаються свідчення приладів з Рухом шкалою и нерухомости стрілкою, так як при цьом відсутні пошукові Рухі очей. Із збільшенням годині пред явища, навпаки, краще читаються свідчення з нерухомости шкалою и рухомий стрілкою. Точність відліку показань приладів Із збільшенням їх діаметра растет, а потім падає. Так, например, прилади з діаметром 60 мм читаються краще, чем прилади з діаметром 80 мм, показання світять приладів чіткіше спріймаються на чорному тлі. Спідометр и тахометр зазвічай мают більші розміри, чем Інші прилади, так як їх Показання найбільш часто зчітуються.
