ачений для того, щоб систематизувати досвід експлуатації судна в частині розміщення вантажу на судні та організації обробки судна в порту. В кожному рейсу у вантажний книзі записується рід і кількість вантажу, варіант завантаження, вжиті заходи щодо забезпечення, збереження вантажу, особливості прийому і здачі вантажу в портах, результати перевезення і т. Д. Особлива увага приділяється морехідним якостям судна при прийнятому варіанті завантаження: періодом хитавиці, схожості судна на хвилю, керованості судна.
У вантажній книзі наводяться розрахунки остійності і непотоплюваності на кожен рейс.
Вантажний (рейсовий) звіт капітана складають у встановленій формі по закінченні кожного рейсу і направляють в комерційну службу судноплавної компанії. У звіті капітан доповідає про результати перевезення вантажу в даному рейсі. До звіту докладають суднові копії всіх вантажних документів, а також таймшит та ін. Якщо відбулися втрата або пошкодження вантажу, то у вантажний звіт включають матеріали розслідування і висновки по ньому.
. Відповідальність сторін та претензії
. 1. Перевізник несе відповідальність за межі не схоронність вантажу після прийняття його до перевезення і до видачі вантажоодержувачу або організаціі, що здійснює перевалку вантажів у порту, якщо не доведе, що втрата, недостача або пошкодження (псування) вантажу сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг запобігти або усунути.
Перевізник відшкодовує збиток, заподіяну при перевезенні вантажу в розмірах, встановлених ст. 96 Статуту залізничного транспорту РФ.
. 2. Вантажовідправник несе відповідальність перед вантажоодержувачем імпортних вантажів у разі втрати, недостачі, псування або пошкодження зазначених вантажів, що прибули в пункт призначення у справному вагоні, з неушкодженим ЗПУ, накладеним на вагон вантажовідправником, якщо не буде встановлена ??вина організації, що здійснює перевалку вантажів у порту, перевізника або іншої особи, на яке за чинним законодавством може бути покладена відповідальність за незбереження вантажу.
. 3. Претензії вантажоодержувачів про відшкодування за втрату, нестачу, псування і пошкодження вантажів, допущені в процесі перевезення, пред'являються перевізнику, який доставив або повинен був доставити вантаж вантажоодержувачу.
. 4. Претензії вантажоодержувачів про відшкодування за втрату, нестачу, псування і пошкодження імпортних вантажів, що перевозяться у контейнерах, пред'являються перевізнику у разі неприбуття вантажу або при його несправної перевезення; вантажовідправнику, якщо вантаж прибув у справному контейнері за справною пломбою інопоставщіка, а також за справною пломбою вантажовідправника.
. 5. Перевізник несе перед вантажовідправником, вантажоодержувачем відповідальність у вигляді сплати штрафу в розмірі 45 МРОТ в разі встановлення його вини у затримці митними чи іншими органами державного контролю вагонів на припортових передавальних станціях, неможливості передачі таких вантажів морському порту для відвантаження їх на морський транспорт. У цьому випадку вантажоодержувач, вантажовідправник також звільняється від сплати перевізнику плати за користування вагонами за весь час вимушеного простою.
. 6. Разі перевантаження вантажів з самохідного судна безпосередньо у вагон, за простій стоїть біля причалу судна через неподання з вини перевізника вагонів у кількості, зазначеній у добовою заявкою організації, що здійснює перевалку вантажів у порту, погодженої в порядку, передбаченому Вузловим угодою, а також з-за неподання їх у строки, встановлені цією Угодою, перевізник сплачує порту штраф у розмірі 0,06 МРОТ за кожну тонну не переобтяжених з цього судна вантажу на добу.
Розмір зазначеного штрафу за простій несамохідного судна знижується в два рази; рефрижераторного судна збільшується в два рази.
. 7. Плата за користування вагонами в період їхнього перебування в порту у зв'язку з оформленням вантажу Органами державного контролю оплачується перевізнику вантажоодержувачем.
. Інші умови
. 1 Плата за перевезення вантажів та інші платежі, належні перевізнику за перевезення імпортних і експортних вантажів, вносяться вантажовідправником до моменту прийому вантажу до перевезення.
Остаточні розрахунки за перевезення вантажів призначенням в морські порти виробляються вантажоодержувачем або організацією, що здійснює перевалку вантажів у порту, відповідно до укладеного з вантажоодержувачем договором з подальшою компенсацією витрат останнім.
3.2 Перевізні документи на повернення власних та орендованих вагонів оформляються вантажоодержувачем. Провізні платежі за повернення зазначених вагонів стягуються на станц...
