Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Опис процесу доставки вантажу у міжнародному сполученні

Реферат Опис процесу доставки вантажу у міжнародному сполученні





шнього згоряння по потужності;

g Т - середня питома витрата палива, який визначається з урахуванням холостого ходу двигуна, кг/(к. с. ч);

З е, С т - вартість одного кВт години електроенергії і одного літра палива, руб.


руб


ЕТ=Ет, так як кран не має ДВС.

Фактичне число годин роботи машини на рік визначається за формулою 25:


. (25)

години


Вартість мастильних і обтиральних матеріалів визначають у відсотках від вартості витрат електроенергії та палива визначається за формулою 26:


, (26)


де? 1,2 - коефіцієнти, враховують вартість витрат мастильних і обтиральних матеріалів (для автокранів -? 1=0,25;? 2=0,1; для навантажувачів? 1 =? 2=0, 2; для конвеєра? 1=0, 2).


руб.


Амортизаційні відрахування по машинах Ам приймають за нормами, які встановлені для 3000 годин роботи машини на рік (для двозмінній роботи). Якщо фактичне число годин роботи машини значно відрізняється від 3000, то величина відсотка щорічних амортизаційних відрахувань на ремонт повинна бути визначена за формулою 27:


, (27)


де А ЗООО - відсоток щорічних відрахувань і відрахувань на ремонт для 3000 годин роботи машин на рік;


руб.


Відрахування на амортизацію створюють фонди на відновлення капітальних витрат і фонди на капітальний ремонт. Відрахування на поточний ремонт приймають 1-4% від вартості машин, а середній ремонт 4-10% початкової вартості машин.

При відсутності довідкових даних відрахування на амортизацію можуть бути визначені за формулою 28, (у відсотках):


, (28)


де

Тсл - термін служби машини, років;

Л - залишкова (ліквідація) вартість основних засобів у відсотках до балансової вартості (для машин з двигуном внутрішнього згоряння і комбінованим силовим обладнанням - 10%, для інших машин - 4%).


%


Амортизаційні відрахування на відновлення первісної вартості та відрахування на ремонт споруд залежать тільки від календарного терміну служби споруд.

Вартість допоміжних споруд ( С з ), необхідних для впровадження схем механізації та автоматизації, калькулюють на основі діючих нормативних джерел (12000 руб).

Вартість щорічних додаткових витрат включає витрати на зберігання і технічне обслуговування машин в неробочий час і становить 2-5% від вартості машин:


Rд=0,03 * 20080000=602400 руб


Вартові експлуатаційні витрати визначають аналогічно річним з відношенням складових витрат до одного годині визначаються за формулою 29:


. (29)


Норма робочого часу в 2014 році в Росії при 40-годинному робочому тижні тисяча дев'ятсот сімдесят одна годину.


)

)


Економія коштів від зменшення простою транспортних засобів під навантаженням-розвантаженням (грн./рік) визначається за формулою 30:


, (30)


де Gтр - середня вантажомісткість транспортних засобів, т;

t1, t2 - час простою транспортних засобів по порівнюваним схемами механізації, ч;

СТР - вартість однієї години простою транспортних засобів, руб.

Час навантаження-розвантаження обчислюється за формулою 31:


Тпогр. авто=qф Qч. сх (31)


де qф - фактична вантажопідйомність автомобіля (28,5 т)


) Тпогр. авто=28,5/400=0, 07 ч

t1=Тпогр. авто * Nтс=0,07 * 6=0,42 ч

) Тпогр. авто=28,5/400=0, 07 ч

t2=Тпогр. авто * Nтс=0,07 * 4=0,28 ч.

руб., Тому у нас є всього один кран.


Окупність (років) механізації визначається відношенням суми капітальних витрат до суми річної економії грошових коштів, отриманою від впровадження розроблених (пропонуються замість існуючих) пропонованих схем механізації вантажно-розвантажувальних робіт визначається за формулою 32:


, (32)


де С1,2 - собівартість переробки 1т вантажу, відповідно, по існуючого й пропонованого варіантам робіт (руб).


років


Розрахункові значення за двома технологічними схемами зведені у таблиці 2.


Таблиця 2 - Розрахункові значення технологічних схем

ПоказательТехнологіческая схема №1Технологіческая схема №21. Вантажооборот, т8558552. Загальна сума капітальних витрат, руб20080000200800003. Продуктивність за схемою, т/ч4004004. Капітальні витрати на 1т перегружаемого вантажу, руб/т23485,423485,45. Питомі капітальні витрати на 1т перегружаемого вантажу за час служби машини, руб/т0,480,486. Річні експлуатаційні расходи416573362657337. Вартові експлуатаційні расходи161926858. Собівартість перевантаження 1т вантажу, руб/т46,79. Кі...


Назад | сторінка 8 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Оцінка вартості машин, устаткування і транспортних засобів
  • Реферат на тему: Основи оцінки вартості машин, устаткування і транспортних засобів
  • Реферат на тему: Вивчення теоретичних і методологічних основ оцінки вартості машин, устаткув ...
  • Реферат на тему: Облік витрат на ремонт і відновлення основних засобів
  • Реферат на тему: Характеристика транспортних машин і поняття перевезеного вантажу