ається в нічні та ранкові години і спрямований з суші на море. Бризової вітри частіше спостерігаються в районі Авачинській губи (31-45 днів на рік).
Бора - сильний поривчастий вітер, спрямований вниз по гірському схилу до моря і приносить в зимовий час значне похолодання. Так, в районі затоки Строката дресву спостерігається бору, швидкість її може досягати 40-60, рідко 71 м/с. У середньому за рік тут буває близько 90 днів з борой.
.2 Транспортна характеристика вантажів
Продовольство .
Борошно - харчовий продукт, одержуваний подрібненням зерна. Термін зберігання - від декількох місяців до 2-х років залежно від виду і сорту.
Гігроскопічний, сильно запилені вантаж, активно поглинає запахи. У борошні відбуваються складні процеси, в результаті яких знижується її якість. Основні з них:
· прогоркание, при цьому з'являється гіркий присмак, потім запах зіпсованого жиру, може придбати токсичні властивості, багато в чому залежить від вихідної якості борошна (якості зерна), доступу повітря, світла, температури та ін .;
· прокісаніе, характеризується появою кислого смаку і запаху, відбувається в результаті розвитку кіслообразующіх бактерій, процес протікає всередині маси борошна;
· пліснявіння, розвивається при зволоженні в результаті діяльності мікроорганізмів, супроводжується появою специфічного затхлого запаху;
· самосогревание, комплексний процес, що відбувається подібно самосогреванию зернової маси, поштовхом до розвитку може служити висока температура, підвищене вологовміст, нерівномірний розподіл вологи, пред'явлення до морського перевезення свіжомелених борошна без достатнього охолодження після вибоя;
· ущільнення, природний фізичний процес, має практичне значення при перевезеннях насипом;
· злежування, ущільнення, яке відбувається при несприятливих умовах, супроводжується утворенням глиб (моноліту), велике значення на інтенсивність цього процесу надає зміна вологовмісту.
Кондиционное вологовміст може змінюватися в залежності від виду і сорту борошна, але не повинна перевищувати 15.5%.
Крупа - харчовий продукт, що виробляється з зерен деяких злакових культур, в оптимальних умовах може зберігатися без погіршення якості до декількох років.
Властивості в якійсь мірі ідентичні злаковим, але проявляються в значно меншому ступені.
Процес дихання практично відсутня, самосогреванию не схильна.
Оптимальне вологовміст може коливатися від 10 до 14%, при пред'явленні до морського перевезення - не вище 15%.
Борошно і крупа пред'являються до морського перевезення, як правило, в щільних тканинних мішках, комбікорми - в тканинних мішках з поліетиленовим вкладишем, мішках з крафт-паперу або поліетиленових мішках, але іноді і насипом.
Оптимальні умови зберігання: температура 5-15С, відносна вологість - 70-75%. УПО в куб.м/т. становить:
крупи - 1,64 - 1,85мука - 1,45 - 1,75крахмал - 1,65 - 2,00комбікорма - 1,50 - 1,85
Умови перевезення в тарі:
· в межах однієї кліматичної зони при температурах зовнішнього повітря 5-20С. особливих труднощів не представляє, вентиляція не потрібно, подмочка в результаті випадання конденсату або міграції вологи малоймовірна;
· в різних кліматичних зонах з передбачуваним перепадом температури більш 20С. слід вживати заходів щодо запобігання підмочки, викладені в розділі 1.3.
Жири. Основні властивості та транспортні особливості вантажів обох підгруп ідентичні:
· схильні окисної псування під дією атмосферного кисню,
· прогоркают під дією світла,
· поглинають і утримують летючі ароматичні речовини,
· при високих позитивних температурах (25С. і вище) переходять в рідкий стан, можливо витікання вмісту з тари,
· вентиляції не вимагають,
· вимагають певного температурного режиму (мінус 5С. і нижче), який зазвичай уточнюється вантажовласником.
Як правило, пред'являються до морського перевезення в дерев'яних бочках, стандартною масою 90-120кг, при перевезеннях в імпорті і між іноземними портами - в поліетиленових бочках. За погодженням з перевізником можуть бути пред'явлені до перевезення в фанерно-штампо-ванних бочках або картонних навивних барабанах. Окремі вантажі цієї групи (фасоване вершкове масло, маргарин та ін.) Можуть бути упаковані в дощаті ящики, фанерні ящики, ящики з г...
