Q проч=q проч н? Q р/ін н; q проч н=0,0035 т,=0,0035 * 1535=5,3 тонн
де Q ящ - кількість картонних ящиків, т;
Q меш - кількість мішків, т;
Q проч - кількість інших матеріалів, т;
q ящ н - норми витрати картонній тари на 1 т мороженої риби, т;
q меш н - норми витрати мішків на 1 т рибного борошна, т;
q проч н - норми витрати інших матеріалів на 1 т рибної продукції, т.
Потреба в продовольчих вантажах для екіпажу визначається з середньодобових норм витрати на одну людину, чисельності екіпажу та тривалості рейсу з урахуванням страхового запасу.
де - середньодобова витрата продовольства на 1 людину. Приймається 0,0025 т/чол-сут;
- чисельність екіпажу, чол.;
- час рейсу, діб.;
- коефіцієнт страхового запасу. Приймається 1,2.
Всі вантажі МТС судно не може взяти з собою, тому необхідно визначити вантажі МТС на один промисловий цикл, так як видобувне судно, вирушаючи в рейс, зазвичай бере з собою ці вантажі в кількості, що забезпечує виконання першого промислового циклу.
Вантажі МТС на один промисловий цикл визначаються
Q мтс ц=Q тар ц + Q д.т. н + Q маз. н + Q в н=14,64 + 605 + 170 + 168=957,64 тонн
де Q тар ц - потрібне кількість тари і тарних матеріалів, т;
Q д.т. н - норматив запасу дизельного палива, т;
Q маз. н - норматив запасу мазуту, т;
Q в н - норматив запасу води, т.
Витрата тари й тарних матеріалів на один цикл розраховується виходячи з нормативу завантаження видобувного судна і норм витрат на одиницю продукції
Q тар ц=Q ящ + Q меш + Q проч=0,1 + 9,24 + 5,3=14,64 тонн
Q ящ=q ящ н х Q р/мор н; q ящ н=0,1 т;=0,1 * 660=66 тонн
Q меш=q меш н х Q р/мук н; q меш н=0,077 т;=0,077 * 120=9,24 тонн
Q проч=q проч н х? Q р/ін н; q проч н=0,0035 т,=0,0035 * 1535=5,3 тонн
На подальші промислові цикли вантажі МТС завозяться в район промислу транспортними судами
Q мтс ТР=Q тар ТР + Q топ. тр + Q в тр=0 + 1740,8 + 1656,9=3397,7 тонн
де Q тар тр - кількість тари і тарних матеріалів, доставляється транспортними судами, т;
Q топ. тр - кількість палива, доставляється транспортними судами, т;
Q в тр - кількість води, доставляється транспортними судами, т.
7. Розрахунок експлуатаційних показників
До експлуатаційних показниками, планованим на рейс видобувного судна відносяться:
- час рейсу;
- час перебування в порту;
час переходів до району промислу і назад;
час знаходження в районі промислу.
Тривалість рейсу видобувного судна складається з наступних елементів:
t р=t пір + t хід + t рай.пром=8 + 11,9 + 120=139,9 діб
де t пір - час стоянки судна в порту, діб;
t хід - час переходу в район промислу і назад, діб;
t рай.пром - час перебування в районі промислу, діб.
8. Розрахунок економічних показників
До економічних показників, планованим на рейс судна відносяться:
- доходи судна за рейс;
Доходи судна за рейс розраховуються виходячи з кількості та якості випущеної продукції за асортиментом, сдаваемой судном та чинним договірними цінами на цю рибопродукцію.
Ц =? (Ц р/ін? Q p/пр)=660 * 141 000 + 120 * 52 000=99300,000 рублів
де Ц - доходи судна за рейс, руб.;
Ц р/ін - договірні ціни за 1т. рибопродукції за асортиментом, руб/т;
Q р/пр - кількість рибопродукції, випущеної судном за рейс за асортиментом, т.
Висновок
На підставі проведених досліджень розрахунок виробничих показників на рейс дав нам можливість розрахувати обсяг видобутку, обсяг випущеної продукції за асортиментом, а так само і здача рибопродукції на промислі та доставка рибопродукції в порт добувним судном.
Ми з'ясували, що обсяг видобутку риби-сирцю на рейс виходячи з кількості діб дорівнює 4 681 т.
Кількість мороженої продукції становить 5748 т.
Кількість...
