Сложное будова цениРаспространеніеІнтернетІнтернет, пряме замовлення, туристичні фірмиРегістрація на рейс (check-in ) Без квитка (роздруківка з інтернету) Квиток і без квитка (роздруківка з інтернету) Аеропорти, в які відкриваються маршрутиВторостепенниеОсновние ( примарні ) Система маршрутовОт точки, до точки ( pont-to-point ) Маточина і спиці ( laquo ; hubandspoke ) Кількість пасажирських классов1Больше ніж 1В час полётаПлатіть за все екстриВсе екстра бесплатниІспользованіе самолётовІнтенсівноеСредняя інтенсівностьВремя розвороту в аеропортуМаксімум 25 мінутМедленно, більше 25 мінутПродуктОдін продуктБольшое кількість інтенгрірованних продуктовДополнітельная прібильРеклама + продажу на бортуФокус на основному продуктеМеста в самолётеБез резервацій, мало местаРезерваціі, більше местаСервіс на борту самолётаВ середньому: плохойНадёжний якісний сервісГлавний фокусПолётиОбслужіваніе інших літаків, вантажні перевозкіЦелевая группаТурістиТурісти і бізнесмени
Розглянемо кожен показник більш докладно:
- бренд: навіть якщо швидко згадати всі реклами, можна знайти істотні відмінності між стратегіями авіакомпаній. Наприклад, кожна бюджетна авіакомпанія буде рекламувати себе за допомогою ціни, а не сервісу. У свою чергу, традиційні авіакомпанії рекламують себе за рахунок сервісу. Візьміть будь-яку авіакомпанію з Дубая або ж близького сходу. Вони позиціонують себе, як авіакомпанії з самим кращим сервісом у світі;
- ціна: в даній категорії подразумеваться ціна за квиток. Хоча в таблиці і написано, що у бюджетних авіакомпаній просту будову ціни raquo ;, але за цими словами ховається кілька сюрпризів. За вас беруть плату за реєстрацію на політ в інтернеті (при цьому ви використовуєте свій комп'ютер, своє електрику свій інтернет). Якщо ж ви забули роздрукувати посадковий талон на рейс, то компанія вам його роздрукує в аеропорту без проблем за додаткову плату. Далі, ви повинні оплатити свій політ кредитної або іншою картою. Тут найголовніший сюрприз: щоб оплатити, ви повинні заплатити raquo ;. Ви повинні заплатити якусь мито за оплату свого ж квитка. При цьому якщо ви хоч трохи розумієте в банківській системі, то сама авіакомпанія теж буде платити якусь суму за те, що ви платили картою. У традиційній авіакомпанії, все відбувається аналогічно з деякими відмінностями. Приміром, квиток вам видають у касі, можете роздрукувати так само будинки тощо При цьому авіакомпанія відразу вам дає прейскурант на всі свої послуги і нічого не ховає, так само іноді дає поради, як це зробити швидше і дешевше;
- поширення: квитки бюджетників поширюються тільки через інтернет, що в загальному плані добре, тому будь-яка людина може собі дозволити в будь-якій точці світу купити квиток. У традиційних перевізників до цього додаються каси прямих продажів і туристичні фірми, в яких продаються квитки цих авіакомпаній;
- реєстрація на рейс: у традиційній авіакомпанії пасажир може у вільній міру вибрати спосіб реєстрації на рейс (особисто за реєстраційним столиком або через інтернет). Бюджетні перевізники залишили тільки реєстрацію через інтернет, іноді через каси, щоб не платити заробітну плату працівникам в касах;
- аеропорти: бюджетні авіаперевізники літають у другорядні аеропорти. Там немає конкуренції і навколо купа людей бажаючих полетіти з даного місця. Це не головні аеропорти країни, щоб туристу з цього аеропорту дістатися до цивілізації raquo ;, то доведеться витратитися на інший вид транспорту. Традиційні авіакомпанії літають в основні аеропорти країни, що істотно полегшує життя туристам. Правда, конкуренція там жорстока, та й ціни вище. Тому, у традиційних перевізників на ці маршрути ціни вище;
- система маршрутів: від точки до точки. Приміром, щоб долетіти з Барселони в Стокгольм, потрібно два квитки. З Барселони в пересадочний пункт і з пересадочного пункту в Стокгольм. При цьому варто врахувати той факт, що якщо перший літак запізнився, то ви автоматом другого можете викинути, не забувайте, що вам ще в пересадочному пункті треба забрати і здати багаж заново і т.д. Всі пасажири прибувають в один базовий аеропорт, де переходять в інші літаки цієї ж авіакомпанії. За всі неполадки і запізнення відповідає сама авіакомпанія;
- кількість пасажирських класів. Бюджетні - один клас (економ). Традиційні - економ, бізнес і т.д .;
- під час польотів. Бюджетна авіакомпанія - платіть за все (їжа, плед, вода, скоро будете платити і за туалет). Традиційна авіакомпанія - все включено в ціну квитка;
- використання літаків. Бюджетна авіакомпанія використовує літаки в кілька разів інтенсивніше, вони не стоять на землі створюючи витрати. У традиційних авіакомпаній літаки намагаються використати літаки інтенсивно, але наприклад, якби у бюджетних зламався яки...
