енні місце. Відпрацьоване масло дозволяється зберігати поза приміщеннями в залізних бочках, або в спеціальному вогнестійкому приміщенні, або у підземних цистернах.
Приміщення для ремонту автомобілів повинні забезпечувати нормальні санітарні умови праці.
У ремонтній зоні забороняється:
користуватися відкритим вогнем, переносними горнами, паяльними лампами тощо в тих приміщеннях, де застосовуються легкозаймисті та горючі рідини (бензин, гас, фарби, лаки різного роду та ін.), а також у приміщеннях з легкозаймистими матеріалами (деревообробному, шпалерних та інших цехах);
мити деталі бензином і гасом (для цього має бути спеціально пристосоване приміщення);
зберігати легкозаймисті та горючі рідини в кількостях, що перевищують змінну потребу;
ставити автомобілі при наявності підтікання палива з бака (паливо необхідно зливати), а також заправляти автомобілі паливом;
зберігати чисті обтиральні матеріали разом з використаними;
користуватися ломами при перекочування бочок з горючими рідинами;
захаращувати проходи між стелажами і виходи з приміщень матеріалами, обладнанням, тарою тощо.
Зберігати в загальних складах і комор фарбу, лаки, кислоти, карбід кальцію (фарби і лаки повинні утримуватися окремо від кислот і карбіду кальцію) забороняється.
До направлення на пости технічного обслуговування або ремонту автомобілі миють і очищають від бруду і снігу. При постановці автомобіля на пост технічного обслуговування або ремонту на рульове колесо вивішують табличку з написом: Двигун не пускати - працюють люди! Raquo ;. При обслуговуванні автомобіля на підйомнику будь-якої конструкції на механізмі управління підйомником вивішують табличку з написом: Не чіпати - під автомобілем працюють люди! Raquo ;. У робочому положенні плунжер підйомника надійно фіксують упором, що гарантує самовільне опускання підйомника. У приміщеннях технічного обслуговування з потоковим рухом автомобілів влаштовують світлову або звукову сигналізацію, своєчасно попереджтиме працівників лінії обслуговування про момент початку руху автомобіля з поста на пост.
При постановці автомобіля на пост технічного обслуговування або ремонту без примусового переміщення, коли не потрібно регулювання гальм, автомобіль загальмовують ручним гальмом і включають нижчу передачу, виключають запалювання (подачу палива) і під колеса підкладають упори. При роботах, пов'язаних з прокручування колінчастого і карданного валів, додатково перевіряють вимикання запалювання або подачі палива (для дизельних автомобілів), важіль перемикання передач ставлять у нейтральне положення, а важіль ручного гальма - у неробочий становище. Після виконання необхідних робіт знову включають нижчу передачу і рукоятку ручного гальма ставлять у робоче положення.
При ремонті автомобілів поза оглядової канави, естакади або підйомника осіб, які виробляють ремонт, забезпечують подкатних візками (лежаками). У разі виконання ремонтних операцій, пов'язаних із зняттям коліс, слід поставити під вивішений автомобіль козелки, а під незняті колеса - упори (черевики). Проводити будь-які роботи на автомобілі зі знятими колесами, вивішеному тільки на одних підйомних механізмах (домкратах, талях т.д.), забороняється. Категорично забороняється підкладати під вивішений автомобіль диски коліс, цеглини й інші предмети.
При зміні ресор на автомобілях всіх конструкцій і типів ресори попередньо розвантажують від маси кузова. Для цього кузова піднімають підйомним механізмом і ставлять на козелки, конструкція яких повинна гарантувати автомобіль від падіння.
Технічне обслуговування та ремонт автомобіля з працюючим двигуном не вирішується за винятком регулювання двигуна і випробування гальм за умови відводу відпрацьованих газів з приміщення. Ремонтувати автомобіль-самоскид при піднятому кузові можна тільки після зміцнення кузова міцними металевими упорами (штангами), що виключають можливість його самовільного опускання. Не дозволяється використання замість упору різних випадкових підставок або підкладок (ключів, ломів, дерев'яних брусів і т.д.). При заміні підйомного механізму обов'язкова установка другого металевого упору. Працювати під піднятим і нерозвантаженим кузовом без установки упора забороняється.
При ремонті та обслуговуванні автобусів і вантажних автомобілів з високими кузовами робочих забезпечують сходами-драбинами із щаблями шириною не менше 15 см. Застосовувати приставні драбини не дозволяється.
У разі ремонту автомобіля-цистерни для перевезення легкозаймистих і вибухонебезпечних вантажів цистерну надійно заземлюють. При спуску людей в цистерни та інші ємності з-...
