персоналу 3700000, податків на з/плату 2900000, витрати на утримання і ремонт будівель, обладнання.
З урахуванням інших доходів і витрат прибуток до н/обкладання склала 16447 т.р, у тому числі за видами діяльності:
За інструменту +5216 УРАХУВАННЯМ (2011р - 18908т.р)
По теплу +2532 УРАХУВАННЯМ (2011р - 899 т.р)
По оренді 16378 т.р. (2011-16299 т.р)
Податок на прибуток склав 2155 тис.руб і з урахуванням відкладених податкових зобов'язань в сумі тисяча сто сорок дві тис.руб. Чистий прибуток звітного року 13150 тис.р.
Показники рентабельності продажів 2012-2011гг
· За інструменту 2% (2011р - 5%)
· По теплу 5% (2011р - 2%)
· По оренді 53% (2011р - 63%)
· Загальна економічна рентабельність - 3,7%
· Нараховано податків за 2012 рік 88342 т.р. Податкове навантаження складає 20%. (2011р 18%) - причина зростання ставки страхових внесків на 4%, зниження виручки від продажів.
Отримано бюджетні кошти в 2012 г
· 140 т.руб - фінансування моб. заходів;
· 424585 руб - субсидії з бюджету на інновації;
· 322500 руб - фінансування з ФСС на витрати по атестації робочих місць;
· 3000000 руб - субсидії з бюджету на компенсацію витрат з придбання обладнання.
· Всього отримано з бюджету 3887085 крб.
Низька прибутковість в машинобудуванні обумовлена ??низькою ефективністю морально та фізично застарілого обладнання і, як наслідок, нездатністю витримувати конкуренцію із зарубіжними компаніями. Ситуацію може змінити тільки масштабна модернізація всієї галузі, проте джерела для її фінансування фактично відсутні. Приватний капітал не прагне інвестувати в галузь через низьку рентабельність і довгостроковості віддачі від капіталу, інвестиції держави обмежені, з одного боку, вільними коштами в бюджеті, а з іншого боку, лобістської і корупційною складовими, що знижують ефект від вкладень. Ймовірно, в машинобудуванні до справжнього моменту вже необхідно реалізовувати повномасштабні програми по стимулюванню бізнесу на рівні держави, наприклад, пільгового оподаткування для інвесторів у галузі, скасування мит на імпортне обладнання, збільшення зарплат інженерів і вчених, що працюють на державних підприємствах, через гарантовані держзамовлення або іншими методами.
Показники рентабельності машинобудівної галузі в 2011 році переважно демонстрували зростання, проте залишалися нижче загальноросійського рівня. Рентабельність продажів у виробництві електричного, електронного та оптичного устаткування склала 10.3% проти 8.3% роком раніше, у виробництві транспортних засобів та устаткування 4.7% проти 1.1%. При цьому у виробництві машин і устаткування рентабельність дещо знизилася - до 7.3%. Рентабельність продажів по Росії в цілому в 2011 році скоротилася до 11.1% проти 11.5% роком раніше.
2.3 Аналіз конкурентів
Аналіз конкурентів і конкурентних переваг проводиться для визначення позицій компанії на ринку, її положення щодо інших компаній і думки споживачів.
Існує п'ять конкурентних сил, що визначають привабливість галузі і позиції даної фірми в конкурентній боротьбі в цій галузі:
Загроза поява нових конкурентів у галузі
Загроза появи послуг-замінників
Важелі впливу покупців
Важелі впливу постачальників
Під впливом цих чотирьох факторів складається конкуренція серед виробників у самій галузі (малюнок 3).
Малюнок 11 - модель Портера
При оцінці загрози появи нових конкурентів необхідно керуватися поняттям бар'єр входу в галузь raquo ;. Для нашого підприємства цей бар'єр існує в наступних проявах:
Фіксовані витрати на нові основні виробничі фонди та пов'язані з входом в галузь досить великі, тому що найчастіше дане устаткування дуже дороге, а також потрібна інформація про базу потенційних клієнтів, без чого буде складно спланувати обсяги очікуваних продажів.
Економія від масштабів. При професійній роботі аналогічне підприємство отримує прибуток у середньому через 5 - 7 років. За цей час формується необхідна клієнтська база.
Що стосується загрози заміни цього продукту новими продуктами, то мається на увазі виробництво нових продуктів, що задовольняють ту саму потребу, але створених на основі зовсім нових принципів. Дана компанія відстеження стан і розвиток технологій у сфері мір...
