Економія за рахунок скорочення витрат на облік і зберігання запасів:
R 2=C x * Q * q *? tx, де (3.3.1.2)
C x - питома вартість зберігання вантажу на складі підприємства, віднесена до 1 годині або 1 добі; ? tx - скорочення часу зберігання вантажу на складі.
R 2=(50 * 2,4) * 2,4 * 2 * 5=2880 млн. руб.
. Економічний ефект в результаті зниження втрат концентрату при доставці і застосуванні профілактичних заходів:
R 3=C до * (Q * q)/q ст *? qn, де (3.3.1.3)
З к - середня ціна 1 т концентрату; q ст - середня статичне навантаження вагона при перевезенні контракту; ? q п - зниження втрат залізничного концентрату.
R 3=(8000 * 2,4) * ((2,4 * 2)/60) * (1,2 * 49)=90317 млн. руб.
. Можливий ефект за рахунок скорочення обсягу вантажно - розвантажувальних операцій при передачі сировини у виробництво безпосередньо з коліс:
R 4=C r * n 0 * Q * q, де (3.3.1.4)
C r - вартість переробки 1 т вантажу на складі;
n 0 - зменшення кількості вантажних операцій на підприємстві в результаті виконання вимоги доставки сировини вчасно.
R 4=(150 * 2,4) * 1,5 * 2,4 * 2=2492 млн. руб.
3.3.2 Ефекти і додаткові витрати, що виникають на залізниці
5. Економія за рахунок зменшення кількості вагонів у складі поїзда в результаті скорочення часу доставки залізнорудної сировини:
R 5=(N 1 - N 2) * К в * А 2 (3.3.2.1)
N 1 - N 2/(tg 1/tg 2), при tg 1/tg 2=1,1 (3.3.2.2) 2=N 1/1,1 (3.3.2.3)
де N 1, N 2 - кількість вагонів у складі поїзда до і після застосування системи Ритм raquo ;;
К в - відпускна ціна вагона, руб .;
А 2 - коефіцієнт амортизації рухомого складу.
N 2=49/1,1=45
R 5=(49 - 45) * 2000000 * 0,08=640000 руб.
. Додаткові витрати за рахунок збільшення порожнього пробігу:
Z 1=(Q * q)/q ст * I в *? an * C n (3.3.2.4)
де I в - повний рейс (пробіг) вагона, км;
? an - питома вага додаткового порожнього пробігу;
З n - видаткова ставка порожнього пробігу на 1 вагоно - км.
Z 1=((2,4 * 2)/60) * 1000 * 0,3 * 2,7=64,8 руб.
. Додаткові витрати на документування перевезень:
Z2=(3.3.2.5)
де Сд - середня вартість документального оформлення, що припадає на одну повагонний відправку.
Z2=руб.
Ефект на залізниці=(640000 + 64,8) - 1,4=640063,4 руб.
Ефект на підприємстві=3456 + 2880 + 90317 + 2492=99145 млн. руб.
Висновок
Логістика дозволяє скоротити ефекти, які виникають як на промислових підприємствах, так і на залізниці. Впровадження системи точно в строк дозволяє забезпечувати промислове підприємство необхідною сировиною шляхом організації технологічних маршрутів, тобто підстроювання залізниці під технологічний процес підприємства.
У результаті надходження сировини безпосередньо з коліс в бункер підприємства скорочує потребу в складських площах, зменшуються обсяги пов'язаного капіталу (запаси), зводяться до мінімуму вантажно-розвантажувальні операції, залізничний рухомий склад функціонує за принципом вертушок raquo ;. Все це призводить до отримання наступних ефектів:
· Економія витрат на будівництві складів постачання і збуту в результаті скорочення рівня запасів;
· Економія за рахунок збереження витрат на облік і зберігання;
· Економія в результаті зниження втрат концентрату при доставці;
· Економія за рахунок скорочення обсягу вантажно-розвантажувальних операцій при передачі сировини безпосередньо у виробництво;
· Економія за рахунок зменшення кількості вагонів у складі поїзда в результаті скорочення часу доставки сировини;
· Економія за рахунок зниження витрат на документування.
У даному курсовому проекті були розраховані наступні ефекти, що виникають на підприємстві:
Ефект на залізниці, рівний 640063,4 руб.
Ефект на підприємстві, рівний 99145 млн. руб.
Список використан...
