ої літератури
1. Курс лекцій проф. Л.В. Федорова.
2. Федоров Л.С. Загальний курс транспортної логістики: навчальний посібник/Л.С. Федоров, В.А. Персіанов, І.Б. Мухаметдінов; під. Заг. Ред.Л.С. Федорова.- М .: КНОРУС, 2011 - 312 с.
. Дибська В.В. Логістика: підручник/В.В. Дибська, Є.І. Зайцев, В.І. Сергєєв, А.Н. Стерлінговим; під. Ред. В, І. Сергєєва.- М .: Ексмо, 2011. - 944 с.- (Повний курс MBA).
. Григор'єв М.Н. Логістика - базовий курс/М.Н. Григор'єв.- М .: ЮРАЙТ, 2011 - 782 с.
. Гаджинский А.М. Логістика: Підручник для вищих і середніх спеціальних навчальних закладів.- 2-е вид.- М .: Інформаційно-впроваджувальний центр Маркетинг raquo ;, 1999. - 228 с.
Програми
Додаток 1
Вихідні дані:
. Ціна 1 т концентрату (С к) - 8000 руб.
2. Річний обсяг виробництва металу (Q) 2400000. Т
. Середні витрати на зберігання 1 т вантажу на складі підприємства (С х) - 50 руб/сут.
. Середнє значення вартості переробки 1 т вантажу на складі (С г) - 150 руб.
. Вартість 1 кв. м. при будівництві складу (С скл) - 3000 руб.
. Середнє навантаження на 1 кв. м. площі (р) - 2 т.
. При реалізації принципу доставки точно в строк час зберігання вантажу на складі скорочується (? t х) - 5 діб.
. Операції з документування перевезень в рамках транспортного сервісу здійснює залізниця при середній вартості документального оформлення, що приходить на одну повагонний відправку (С д) - 200 руб.
. Повний рейс (пробіг) вагона (I в) - 1000 км.
. Питома вага додаткового порожнього пробігу (? An)=0,3.
. Видаткова ставка (С n) - 2 руб. 70 коп.
. Скорочення часу доставки залізничного сировини в порівнянні з перевезенням вантажу повагонной відправкою: tg/tg=1,1. Це час відповідає величині прискорення обігу вагона.
. Середня кількість скорочених операцій в результаті доставки вантажу за прямою схемою (n 0) - 1,5.
. Коефіцієнт, що враховує витрату сировини на 1 т продукції (q)=2.
. Середня статистична навантаження вагона при перевезенні залізничного концентрату (q ст) - 60 т.
. Втрати залізорудних концентратів в результаті прискорення доставки і застосування профілактичних заходів можуть бути знижені в середньому (? Q п) на 1,2 т на вагон.
. Відпускна ціна вагона (К в) - 2 млн. Руб.
. Кількість вагонів у складі поїзда до застосування принципів логістики (N 1) - 49.
. Коефіцієнт амортизації для будови (А 1) - 6%.
. Коефіцієнт амортизації рухомого складу (А 2) - 8%.
. Коефіцієнт ефективності капітальних вкладень (Е) - 15.
