мі і таку їх перегрупування, яка дозволить зменшити сумарні витрати. Аналіз повної вартості спочатку використовувався на транспорті для порівняння різних варіантів транспортування. Згодом цей метод стали використовувати у професійній діяльності менеджерів з логістики усюди, де необхідно зробити вибір з двох і більше альтернатив.
Застосування аналізу повної вартості передбачає можливість варіювання ціною при пошуку рішень, тобто можливість підвищити витрати в одній області, якщо в цілому по системі це призведе до економії. Характерними прикладами застосування методу є:
вибір між придбанням власного складу або використанням складу загального користування;
альтернатива між рідкісними закупівлями сировини у великих обсягах або частими закупівлями, але в менших обсягах;
зміни маршруту доставки вантажу з метою економії витрат або кращого задоволення попиту.
Завдання: На основі аналізу повної вартості прийняти рішення про доцільність закупівлі тієї чи іншої позиції в місті N.
Прийняття рішення про закупівлю товарів у територіально віддаленого постачальника необхідно представити у вигляді рішення пропонованих нижче чотирьох завдань.
. Розрахувати додаткові витрати, пов'язані з доставкою 1 м3 різних за вартістю вантажів з міста N у г.Хабаровск.
. Розрахувати частку додаткових витрат з доставки з міста N у г.Хабаровск 1 м3 вантажу у вартості вантажу.
. Побудувати графік залежності частки додаткових витрат у вартості 1 м3 від питомої вартості вантажу.
. Користуючись побудованим графіком, визначити доцільність закупівлі тих чи інших позицій асортименту фірми М в місті N.
Основні постачальники фірми М, розташованої в Хабаровську і здійснює оптову торгівлю широким асортиментом продовольчих товарів, також розміщені в Хабаровську. Однак багато хто з товарних груп асортименту підприємства можуть бути закуплені в інших містах Росії, наприклад в місті N або ж за кордоном. Природно, що подібні закупівлі сполучені з додатковими транспортними та іншими витратами та будуть виправдані лише за наявності різниці в ціні.
Слід зазначити, що транспортний тариф - це лише явно видима частина додаткових витрат. Крім витрат на транспортування закупівля в територіально віддаленого постачальника змушує покупця відволікати фінансові кошти в запаси (запаси в дорозі і страхові запаси), платити за експедирування, можливо, нести митниць Цінні та інші витрати.
. Розрахунок додаткових витрат, пов'язаних з доставкою 1 м 3 вантажу з міста N в Хабаровськ, виконаємо за значеннями закупівельної вартості для умовних позицій асортименту за формою табл. 2.1. При цьому візьмемо до уваги наступні умови:
тарифна вартість транспортування з міста N в Хабаровськ однакова для всіх товарів і становить 450 руб. за 1 м 3 вантажу;
термін доставки вантажів з міста N складає 8 днів;
за товарними позиціями, що доставляються з міста N фірма змушена створювати страхові запаси строком на 6 днів;
витрати на утримання страхового запасу і запасу в дорозі розраховуються на підставі процентних ставок банківського кредиту - 25% річних (т. е. 2,08% на місяць, або 0,07% в день);
витрати на експедирування, здійснюване силами перевізника, складають 3% від вартості вантажу;
вантажі, що поставляються фірмі М Хабаровським постачальниками, пакетовані на піддонах і підлягають механізованого вивантаження. Постачальник з міста N поставляє тарно-штучні вантажі, які необхідно вивантажувати вручну. Різниця у вартості розвантаження в середньому становить 400 руб./М 3.
. Розрахунок частки додаткових витрат з доставки 1 м 3 вантажу з міста N в Хабаровськ у вартості цього вантажу здійснимо, розділивши сумарні додаткові витрати на вартість 1 м 3 і помноживши отримане приватне на 100.
Для розрахунку «витрати на запаси в дорозі» (гр. 3 таблиці 2.1) використовуємо формулу:
Сзп =% ст. день * термін доставки вантажу * закупівельну вартість вантажу
Сзп=0,07% * 8 * 1000=5,6 руб. і т.д. (2.1)
Витрати на страхові запаси (гр.4 таблиці 2.1) розраховуємо:
ССЗ =% ст. день * строк страхових запасів * закупівельну вартість вантажу
ССЗ=0,07% * 6 * 1000=4,2 руб. і т.д. (2.2)
«Усього» (графа. 7 табл. 2.1) розрахуємо як суму всіх додаткових витрат на доставку вантажу:
«Усього»=транспортний тариф + витр. на запаси в дорозі + ...
