вують різні методи аналізу, які сприяють найбільш раціональної організації логістичної системи на підприємстві.
В. Лубочні зазначає, що все різноманіття змінних, що визначають збутову політику фірми, можна розділити на дві великі групи: зовнішні по відношенню до підприємства і внутрішні [22]. Грунтуючись на роботі І.Б. Ніколаєвої [23], дані групи були класифіковані за змінним в таблиці 1.6.
Таблиця 1.6 - Класифікація внутрішніх і зовнішніх змінних
Група змінних Складові даної группиВнешніе Споживачі: кількість, характеристика, географічне розташування, вимоги до рівня цін, термінів, чистоті, обсягами поставок; Збутова політика конкурентів; Посередники: наявність і види, здатність займатися збутом товара.ВнутренніеНалічіе власної збутової мережі; Наявність складів достатньої потужності; Стратегія підприємства щодо даної асортиментної групи і даного ринку; Стратегія конкурентної боротьби; Співвідношення між продажною ціною і витратами на виробництво; Наявність досвіду роботи на даному ринку, з даним товаром.
Таким чином, тільки на підставі отриманої в результаті внутрішнього і зовнішнього аналізу інформації про ресурси підприємства та стан зовнішнього середовища, її можливих змін, підприємство може розробляти альтернативні варіанти логістичних систем, що задовольняють поставленим цілям.
Основний зміст внутрішнього аудиту системи маркетингової логістики полягає в аналізі витрат. Аналіз витрат визначає структуру витрат системи, дає можливість вищій ланці управління зробити вибір між альтернативними проектами логістичних систем.
Перший етап логістичної калькуляції витрат полягає в розподілі витрат по функціональних сфер, центрам витрат: обробка замовлень, переміщення продукції в межах підприємства, пакування, складування, підтримка запасів, перевезення, управління. Одночасно витрати розбиваються за видами продукції та сегментам ринку [22].
Б.А. Анікін зазначає, що для аналізу витрат ефективно застосовувати метод місій, яка може бути визначена з погляду типу обслуговується ринку, виду продукції і обмеженням з обслуговування та витратам [3]. Суть даного методу полягає в калькулюванні витрат за центрами і продуктам одночасно. На малюнку 1.7 представлений приклад аналізу витрат методом місій, заснований на аналізі літератури [3, 22].
Малюнок 1.7 - Приклад аналізу витрат методом місій
Необхідно відзначити, що у зв'язку з тим, що розподіл витрат веде до суперечностей між об'єктами аналізу, необхідно їх погодження, що досягається використанням методу компромісів. Суть методу полягає в тому, що зміни витрат в кожній з підсистем, пов'язані з можливою трансформацією системи, порівнюються між собою, а також зіставляються зі зміною загальних витрат системи. Види компромісів та їх характеристики, засновані на роботах [3, 5, 22] представлені в таблиці 1.7.
Таблиця 1.7 - Основні види і характеристики компромісів
Вид компроміссаХарактерістіка компроміссаМежфункціональний (виробництво - розподіл) Між витратами в основних функціональних підрозділах підприємства Меджопераціонний (складування - перевезення) Між основними елементами логістичної сістемиМежвідовой (автомобіль - залізничний транспорт) Застосовуються в основному у сфері транспортування і відображають витрати, пов'язані з використанням різних видів транспорту Межтіповой (склад загального користування - власний склад) У рамках даного компромісу порівнюються витрати, зумовлені використанням власних або залучених ресурсів
В.Ю. Нікіткіна зазначає, що вплив компромісів на ефективність системи оцінюється двояко: по-перше, з точки зору їх впливу на загальні витрати системи, по-друге, з позиції їх впливу на обсяг доходів від продажів [10]. Таким чином, якщо різниця між доходами і витратами більше, ніж вона була раніше, компроміс має своїм результатом співвідношення витрати-ефективність [3]. Оцінюючи вплив компромісів з погляду загальних витрат, В. лубочних виводить формулу загальних витрат підприємства по розподілу продукції (total distribution cost), які визначаються [22]:
=TC + FC + CC + IC + HC + PC + MC, (1)
де TC - транспортні витрати;- Складські витрати;- Інформаційні витрати;- Витрати, пов'язані з запасами;- Витрати на переміщення всередині підприємства; - витрати на захисну упаковку;- Управлінські витрати.
Необхідно відзначити, що загальні витрати логістичної системи, що визначаються за формулою 1, не відображають витрат, пов'язаних з функціонуванням каналу розподілу (наприклад, витрати, що виникли в наслідок втрати каналу розподілу через високу конфлі...
