Висока ефективність виконання транспортних послуг передбачає, насамперед, низькі витрати на експлуатацію рухомого складу, що дозволяє підприємству вести оптимальну цінову політику.
Таким чином, інноваційна діяльність на АТП повинна бути спрямована, насамперед, на вдосконалення організації перевізного процесу та зниження витрат на експлуатацію рухомого складу.
Необхідність цієї діяльності пояснюється прагненням кожного АТП створювати конкурентні переваги, що дозволяють йому успішно функціонувати на ринку транспортних послуг і отримувати прибуток. Конкурентоспроможність транспортних послуг, таким чином, виступає свого роду двигуном інноваційної діяльності. Вона дає можливість задовольнити потреби в ній ефективніше і якісніше в порівнянні з аналогічними послугами, представленими на даному ринку. Величезне значення при цьому має фактор часу: несвоєчасне і з запізненням прийняте рішення про застосування інновацій може призвести до небажаних результатів і навіть втрат.
Велике значення при вдосконаленні організації перевізного процесу в сучасних умовах має застосування математичних методів і методів комп'ютерного моделювання. На вантажних перевезеннях в даний час за допомогою зазначених методів успішно вирішуються завдання оптимізації складу автопарку транспортних підприємств, закріплення споживачів за постачальниками, розподілу автомобілів за маршрутами і т.д.
Таким чином, застосування методів математичного моделювання та комп'ютерної техніки дозволяє не тільки оптимізувати склад автопарку, а й покращувати такі експлуатаційні показники, як коефіцієнт використання пробігу і коефіцієнт використання вантажопідйомності.
Велика роль у поліпшенні використання автомобілів належить застосуванню сучасних засобів зв'язку при оперативному управлінні, що пояснюється різким збільшенням в останні роки числа автомобілів на вулицях і дорогах країни.
Технічна швидкість руху автомобілів визначається станом дорожнього покриття, організацією дорожнього руху та іншими факторами, які не залежать від АТП. У той же час у підприємств немає можливості підвищити експлуатаційну швидкість, яка розраховується як відношення пробігу автомобіля до часу перебування у наряді.
Збільшення швидкості досягається скороченням витрат часу на виконання навантажувально-розвантажувальних робіт, але не збільшенням технічної швидкості.
Скорочення витрат часу на виконання навантажувально-розвантажувальних робіт може бути досягнуто шляхом вдосконалення організації і механізації зазначених операцій. Тому інноваційний процес повинен бути спрямований на вирішення зазначеної проблеми.
При цьому слід мати на увазі, що найбільший ефект заходів щодо скорочення часу простою під вантажно-розвантажувальними операціями досягається на коротких відстанях.
Екстенсивні фактори росту продуктивності автопарку і зниження собівартості транспортних послуг припускають збільшення часу роботи рухомого складу на лінії. Цього можна досягти за рахунок введення многосменного режиму роботи рухомого складу на перевезеннях пасажирів і вантажів і збільшення коефіцієнтів технічної готовності і використання автопарку, наявного на балансі АТП. ??
Застосування многосменного режиму експлуатації рухомого складу на вантажних перевезеннях в сучасних умовах немислиме без маркетингового вивчення ринку транспортних послуг. Маркетингові дослідження попиту на послуги, і особливо заходи щодо формування попиту, мають виключно важливе значення при вирішенні проблеми повного використання провізних можливостей автопарку будь-якого АТП, що здійснює перевезення вантажів. Таким чином, інноваційний процес в даному випадку повинен базуватися на розробці методів маркетингової стратегії і їх застосуванні.
Особливу роль інноваційний процес відіграє при підтримці рухомого складу в технічно справному стані. Це відноситься до тих АТП, які розташовують власною виробничою базою для ТО і ремонту, а також до спеціалізованих автосервісним підприємствам. В якості новацій тут можуть виступати досягнення в галузі техніки, технологій та організації виробництва. Велике значення в сучасних умовах мають застосування прогресивних способів ТО і ремонту, відновлення деталей та підвищення їх зносостійкості, вдосконалення економічних методів управління, якістю послуг, включаючи стимулювання праці працівників, та ін.
Важливим напрямком інноваційної діяльності на автомобільному транспорті є економія матеріальних ресурсів, насамперед, перехід на більш економічні та екологічно більш чисті види палива для рухомого складу, зокрема, на природний газ.
У той же час використання альтернативних бензину джерел палива залишається незначним і не дає помітного ефекту від їх застосува...
