ивської поклажі. Для цих цілей широко використовувалися тимчасові нарти, заплічних берестяній короб ( комдив ), а також кінно-верхової транспорт. Восени, з настанням холодів, мисливець підвозив продовольство до місця промислу на коні. Берестяній короб з продуктами підвішувався високо над землею на ялицевому дереві. Перераховані засоби доставки провіанту та вивезення видобутку з тайги в 1930-х рр.. поступово витіснили призначені для цих цілей нарти. Основна причина остаточного витіснення НАРТ, мабуть, криється в обмеженні промислових територій прилеглої тайги і поступовому падінні значення полювання.
При ранніх паводках для подолання водних пріпятствій мисливці використовували берестяні човники ( тос Кеве ). Його конструкція відома з розповідей відомого в Свого часу мисливця Чемука Кандаракова. 31 У середині квітня (приблизно в 20-х рр.. XX в.) Цей мисливець переправився на Берестянки через розлилася р. Садру. Човник їм був виконаний у тайзі В«на швидку рукуВ». p> Основу конструкції В«тос КевеВ» (човник) становив зігнутий дугою черемховий прут, кінці якого з'єднувалися поперечиною. Кінці прута-поперечки на кінцях дуги скріплювалися В«в замокВ». Перед цим прут, мабуть, розігрівали над багаттям. Зверху каркас човна мав вигляд подовженого полуовала. p> Берестяні платівки зшивали ликом. Його здирали з Черемхова дерева. Краї берестяного полотнища накручували (зовні всередину) на прути каркаса і пришивали. Щоб не продавити дно ногами, на днище човника клали дранку або гілки. Пересувалися на човні за допомогою однолопастний весла або жердини. Берестяній човник використовувався мисливцем при переправах два-три рази, потім його залишали в тайзі.
Берестянки перш були широко відомі на території західної і південно-західної Сибіру. За письмовим, етнографічним і фольклорним даними вони простежуються у шорцев, чулимська тюрків, томських татар, кетів, груп обских угрів, ненців, а також цілої низки народів Східної Сибіру і Амура. Наримського селькупи, пересуваючись по тайгових річках на Берестянки або довбанки на вододілах, переносили їх на собі. Цей же спосіб пересування по тайзі був відомий челканскім мисливцям. На Берестянки у ХVIII ст. на мисливський промисел йшли кайдинци, що входили до складу одного з зниклих пологів хакаського етносу.
Чулимську тюрки каркас берестянки виготовляли з Черемхова дерева. Наримського селькупи, як і челканци, при виконанні човни використовували черемхові прути та бересті. Основу каркасною човни селькупов становив зігнутий довгий прут у вигляді овалу. Знизу до нього кріпили зігнуті дугою прути, які утворювали каркас човна. Бересту натягували на каркас зовні і всередині. Берестянки селькупи могли також виготовляти подвійний. При пересуванні на дно човна клали тонкі дерев'яні дощечки. p> При зіставленні берестяній човни Наримського селькупов та мисливського човника челканцев виявляється певне конструктивне схожість. До того ж тут слід враховувати одну важливу обставину - час використання човна. У Наримського селькупов берестяна човен була розрахована на тривале використання, у челканцев - на два-три переходу.
Походження берестянок у челканцев, можливо, пов'язано з самодійскоязичнимі етнічними групами. У цьому плані цікавими відомості про неугорском походження берестянок у Ханти. 37 За фольклорним матеріалами Ваховський і південних хантів їх довбанки протиставлялися Берестянки В«самоїдівВ».
З інших водних засобів пересування челканци-мисливці використовували також пліт ( сал ). Він був, мабуть, не менш стародавнім елементом в мисливській формі культурної діяльності, ніж берестяній човник. Пліт використовувався переважно влітку. При поверненні додому мисливці сплавлялися на ньому вниз за течією річки. Поширений пліт був повсюдно. p> 2. землеробських-збиральна форма культурної діяльності . Другим за значимістю після полювання напрямком господарської діяльності населення басейну р.. Лебідь та інших тайгових груп Північного Алтаю було сапне землеробство. За характером одержуваної їжі і функціональному використанню деяких елементів культури з землеробством пов'язано збиральництво. Дана обставина стала головною причиною об'єднання цих двох галузей господарства в один вид культурної діяльності.
Розвиток в гірничо-тайгових умовах землеробства призвело до активнішого культурному впливу на навколишнє людей природне середовище, появи різних супутніх названої галузі господарства елементів. Землеробством, однак, північні алтайці займалися мало. За даними 1745 челканци сіяли В«один ячмінь і те саме мале число В». Аналогічно було з челканскім землеробством і в другій половині XIX в. Відзначено, що вони В«саджати не більше, ніж їм потрібно для прожитку В».
Традиційне землеробство в гірничо-тайгових районах Північного Алтаю являло собою класичний приклад підсічно-вогневої системи. «глляВ» у челканцев служили невеликі відкрит...
