т, здійснюваних з порушенням вимог технічних норм у галузі забезпечення безпеки дорожнього руху;
-заборони руху громадського транспорту за встановленими маршрутами при недотриманні необхідних вимог нормативних правових актів та технічних норм;
-розробки проектів законодавчих, інших нормативних правових актів та технічних норм у галузі забезпечення безпеки дорожнього руху, вносити пропозиції щодо їх вдосконалення;
-опрацювання, спільно із зацікавленими організаціями, пріоритетних тем і напрямків наукових досліджень у галузі забезпечення безпеки дорожнього руху, а також у впровадженні в практичну діяльність ГИБДД наукових розробок [14].
6. Використовувати спеціальні технічні та транспортні засоби для контролю за станом доріг і вулиць.
7. Сповіщати в установленому порядку осіб про місце і час розгляду справ про адміністративні правопорушення, що входять до компетенції державних інспекторів дорожнього нагляду, отримувати від них необхідні додаткові матеріали (пояснення, довідки, документи та їх копії).
8. Брати участь у встановленому порядку в здійсненні, покладених на МВС Росії функцій державного замовника з розробки та виготовлення технічних засобів, автоматизованих систем та приладів, що сприяють підвищенню безпеки дорожнього руху.
9. Брати участь у роботі комісій з обстеженню маршрутів регулярного руху громадського транспорту.
10. Здійснювати погодження дозволів на поширення зовнішньої реклами та розміщення інших об'єктів у межах доріг і вулиць, а також у смузі відведення та придорожньої зоні доріг.
3. Удосконалення організації дорожнього руху
Розробка заходів щодо вдосконалення організації дорожнього руху здійснюється на основі аналізу даних про ДТП, результатів перевірок експлуатаційного стану автомобільних доріг і вулиць, вивчення умов і стану дорожнього руху, пропозицій дорожньо-експлуатаційних, транспортних організацій, співробітників ДПС та громадян [15]. Для отримання наочної інформації про аварійні місцях ведеться топографічний облік ДТП. p> При вивченні умов і стану дорожнього руху уточнюються:
-інтенсивність і склад транспортних потоків;
-інтенсивність пішохідного руху, зони його тяжіння;
-тривалість транспортних затримок;
-кількість ДТП за останні 3 роки;
-геометричні параметри (ширина проїжджої частини, число смуг руху, радіуси кривих у плані, величина поздовжніх ухилів і т.д.);
-наявність технічних засобів регулювання.
У ході розробки заходи щодо вдосконалення умов руху ведеться підготовка:
-технічного завдання на виконання робіт з установки дорожніх знаків і зміни режимів роботи світлофорної сигналізації;
-пропозицій по внесенню змін до діючі дислокації дорожніх знаків;
-пропозицій в організації комунального та дорожнього господарства про встановлення додаткових дорожніх огороджень, коригуванні схем дорожньої розмітки.
Пропозиції з перспективного розвитку організації дорожнього руху і засобів організації руху, які не можуть бути реалізовані впровадженням тільки оперативних заходів, направляються в встановленому порядку до органів виконавчої влади суб'єктів РФ і органи місцевого самоврядування, компетентні вирішувати дані питання.
В якості основних напрямків вдосконалення організації руху слід розглядати:
-поділ руху на просторі (Каналізування руху, розв'язки в різних рівнях, маршрутне орієнтування, введення одностороннього руху);
-поділ руху в часі (введення реверсивного, світлофорного регулювання, обмеження на рух, зупинку і стоянку в певні години і дні тижня);
-формування однорідних транспортних потоків (за складом, напрямку і за метою руху);
-оптимізацію швидкісного режиму руху (Збільшення або обмеження швидкості, усунення звужень проїжджої частини, зниження рівня завантаження дороги);
-впровадження автоматизованих систем управління рухом;
-забезпечення зручності та безпеки пішохідного руху (пристрій та обладнання пішохідних переходів, організація пішохідних і житлових зон);
-організацію стоянок автотранспорту, інформацію про них.
В
Висновок
Підводячи підсумок вищевикладеного мені хотілося б обмет, що Державна інспекція безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації здійснює спеціальні контрольні, наглядові та дозвільні функції у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.
Федеральним органом управління служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху є Департамент забезпечення безпеки дорожнього руху. Департамент ОБДД МВС Росії забезпечує і здійснює функції Міністерства з вироблення пропозицій щодо формування і реалізації основних напрямів державної політики, нормативного правового регулювання в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху. p> Слід зазначити, що діяльність служби ГИБДД будується на принципах законності, гуманізму, поваги прав і сво...
