я змащення обладнання (т/рік):
, (29)
де q мi - витрата масла на 1 верстат в добу, кг;
З п - кількість верстатів;
- число робочих днів у році.
Площа складу масел становить 10 - 20 м 2 . Емульсійну станцію і склад масел розташовують у приміщеннях біля зовнішньої стіни з окремим виходом назовні.
Сучасні високопродуктивні верстати, оснащені десятками ріжучих інструментів і працюють на високих швидкостях, дають до 100 кг стружки на годину. Це зробило необхідним розробку спеціальних засобів для збору та утилізації стружки. p align="justify"> Середній відсоток відходів в стружку за всіма видами заготовок можна прийняти рівним 15% від маси готових деталей річної програми. Найбільш ефективний спосіб переробки стружки - її брикетування. Особливі труднощі викликає збір і транспортування сталевий кручений стружки, яка для брикетування повинна бути подрібнена. Попереднє дроблення її виробляють на верстаті шляхом застосування стружколомательних елементів на інструменті - стружколомом, екранів тощо Для прибирання стружки з робочої зони верстата сучасні верстати мають спеціальні пристрої шнекового, скребкового або інерційного типу, які переміщують стружку в короб або люк, розташовані з тильного боку верстата. Транспортування стружки - див транспортні пристрої.
Переробка стружки виробляється в централізованому відділенні, яке розміщують у зовнішньої стани будівлі: у підвальному приміщенні або в окремій. p align="justify"> Площа відділення для переробки стружки визначається залежно від кількості виробничого устаткування цеху по таблиці.
Табл. 5
Кількість станковдо 6060 - 100100 - 200200 - 300300 - 400S отд , М265 - 7575 - 8585 - 105110 - 125130 - 180
7. Підйомно-транспортне обладнання цеху
Вибір того чи іншого виду цехового транспорту залежить від характеру продукції, її ваги і розмірів, виду виробництва і форми організації роботи; розмірів вантажообігу (кількості переміщуваних вантажів), призначення транспорту.
7.1 Транспортне обладнання в серійному виробництві
Зручним транспортом є електричні візки; вони прості в управлінні і безшумні, завдяки чому їх широко застосовують на заводах. Наводяться вони в рух електродвигуном, що харчуються струмом від акумуляторної батареї. Вони будуються вантажопідйомністю 0,75, 1,0, 1,5; 2; 3 та 5 т з підйомними платформами і підйомними кранами або без них. Швидкість руху - 6 - 15 км/ч. (100 - 250 м/хв). Застосовуються й автовізка, але вони мають суттєві недоліки, виділення відпрацьованих газів і використання дорогого пального.
Розрахунок необхідної кількості електровізків та ін транспорту визначається залежно від ваги деталей, перевезених протягом року, часу пробігу і часу на її завантаження і розвантаження.
, (30)
де Кт - розрахункова кількість електровізків-вага деталей, що транспортуються на рік, т; - заповнення електровізка за один рейс, т (В»75% від її вантажопідйомності); - середня кількість транспортних операцій на одну деталь (з урахуванням переходів однієї деталі з верстата на верстат, розташування обладнання та перевезень заготовок з цехового складу та оброблених деталей у проміжний склад);
Ф - номінальний річний фонд часу електровізка при роботі в одну зміну, ч. (В»2070 ч.); - кількість змін роботи електровізка на добу;
Кр - коефіцієнт, що враховує простої візки через ремонт (В»0,97); cp - середня швидкість електровізка (В» 150 м/хв),
Тз Тр - час на завантаження і розвантаження піддонів за
кожну операцію (по 5-10 хв).
При дробовому числі воно округлюється до цілого і називається прийнятою кількістю Кт пр.
Дані по розрахунку продуктивності і вартості транспортування вантажів на автотягачів, Електротягач, електрокарах і електронавантажувачах наведено в табл. 7.5; 7.6 - 7.9. і П7.1 [5].
Для підйому на верстат важких деталей, а також для передачі деталей з верстата, що знаходиться в одному прогоні, на верстат. розташований в іншому прольоті, використовують поворотні крани у виді простої стріли з талью або тельфером або у вигляді крана на колоні.
Консольні електричні крани, що переміщається уздовж стін по рейках, застосовуються для обслуговування цехових складів...
