Міністерство освіти і науки України
Одеський національний політехнічний університет
Кафедра теоретичної механіки та деталей машин
Розрахунково-пояснювальна записка
до курсового проекту з деталей машин
«Привід скребкового транспортера стружки для автоматичної лінії»
ДМ 0221.00.000.ПЗ
Студента Рубанський О.Д. групи КІ - 051
Завдання 02 варіант 21
Зміст
Технічне завдання
Введення
. Визначення потрібної потужності приводу і частоти обертання
виконавчого органу
. Кінематичний розрахунок приводу
.1 Визначення загального ККД приводу
.2 Вибір асинхронного електродвигуна
.3 Визначення загального передавального відношення приводу і розбивка його між передачами
.4 Визначення частот обертання, кутових швидкостей і крутних моментів валів
. Розрахунок тихохідної передачі редуктора
. Розрахунок швидкохідної передачі редуктора
. Розрахунок пасової передачі приводу
. Ескізна компонування редуктора
.1 Попередній розрахунок валів
.2 Вибір підшипників
.3 Конструювання зубчастих коліс і корпусу редуктора
.4 Конструювання підшипникових вузлів
.5 Розробка мастила передач і підшипників
.6 Підбір шпонок і їх перевірочні розрахунки
.7 Вибір і розрахунок з'єднань «вал-маточина»
. Уточнений розрахунок валів
. Розрахунок підшипників по динамічній вантажопідйомності
Література
Технічне завдання
Спроектувати привід скребкового транспортера стружки для автоматичної лінії. У комплект конструкторської документації входять габаритний креслення приводу, складальне креслення редуктора, креслення основних деталей редуктора, розрахунково-пояснювальна записка і специфікації
Схема приводу:
Вихідні дані
Продуктивність Q=13,8 т/ч
Довжина скребкового транспортера L=90м; швидкість скребкового транспортера v=0,1м/с; матеріал оброблюваної деталі - чавун
Спосіб обробки - розточування;
Тип пасової передачі - КР;
тип редуктора - 2ЦР;
синхронна частота обертання асинхронного електродвигуна - n с=750мін - 1
термін служби приводу - L h=20000ч;
орієнтовне передавальне відношення відкритої передачі - i отк=2,6
Введення
Який-небудь предмет або набір предметів виробництва, які виготовляє підприємство, називають виробом. Всі машини або механізми складаються з деталей, об'єднані в складальні одиниці.
Редуктором називають механізм, що складається з зубчастих або черв'ячних передач, виконаний у вигляді окремого агрегату і службовець для передачі обертання від валу двигуна до валу робочої машини.
Призначення редуктора - зниження кутової швидкості і відповідно підвищення обертаючого моменту веденого вала в порівнянні з ведучим. Механізми для підвищення кутової швидкості, виконання у вигляді окремих агрегатів, називають прискорювачами.
Редуктор складається з корпусу (литого чавунного або зварного сталевого), в якому поміщають елементи передачі - зубчасті колеса, вали, підшипники.
Редуктор проектують або для приводу певної машини, або за заданим навантаженням (моменту на вихідному валу) і передавальному числу без зазначення конкретного призначення. Другий випадок характерний для спеціалізованих заводів, на яких організовано серійне виробництво редукторів.
Редуктори класифікують за такими основними ознаками: типом передач (зубчасті, черв'ячні або зубчасто-черв'ячні); числу ступенів (одноступінчаті двоступеневі); типу зубчастих коліс (циліндричні, конічні, конічні-циліндричні); відносного розташуванню валів редуктора в просторі (горизонтальні, вертикальні); особливостям кінематичної схеми (розгорнута, співісна, з роздвоєною щаблем)
1. Визначення потрібної потужності приводу і частоти обертання виконавчого органу
Визначаємо продуктивність скребкового транспортера
де:
=
B і Н- робоча ширина і висота жолоба;
- коефіцієнт заповнення жолоба;
- насипна щільність стружки;
v- шви...
