туючі потоки по американській методиці, дані занесемо в табл. 2.8.2, інтенсивність руху ТЗ на перетині показана на (рис. 2.7а).
Таблиця 2.8.2
Конфліктна точка
Найбільше
число можливих ДТП
Конфліктна точка
Найбільше
число можливих ДТП
1
43
13
234
2
28
14
51
3
51
15
43
4
74
16
156
5
28
17
74
6
74
18
51
7
43
19
156
8
51
20
28
9
74
21
28
10
196
22
43
11
43
23
51
12
28
24
28
Разом: 1676
II. Розглянемо перехрестя вул. Радянська - вул. Леніна
III.
В
Рис. 2.9 - Умовна схема руху на перехресті вул. Радянська - вул. Леніна. br/>
Перетин (П) - 3
Злиття (С) - 3
Розгалуження () - 3
Розглянутий перехрестя є перехрестям малої складності. p> а) П'ятибальна система: m = 3 + 3 в€™ 3 + 5 в€™ 3 = 27 балів.
Прийнято вважати такий перетин вузлом малої складнощі, оскільки m <40 балів.
б) Оскільки дане перетин під кутом 90 градусів, те умовний бал небезпеки перетину дорівнює 6:
Десятибальна система: m = 3 в€™ 4 + 3 в€™ 4 + 6 в€™ 3 = 25 балів.
Прийнято вважати такий перетин вузлом малої складності.
Визначимо конфліктуючі потоки по американській методиці, дані занесемо в табл. 2.8.1, інтенсивність руху ТЗ на перетині показана на (рис. 2.7а).
Таблиця 2.8.1
Конфліктна точка
Найбільше
число можливих ДТП
Конфліктна точка
Найбільше
число можливих ДТП
1
125
6
122
2
175
7
43
3
54
8
96
4
245
9
174
5
122
-
-
Разом: 895
2.3 Транспортно-експлуатаційні якості вулиці Радянська
Покриття вулиці Радянська на досліджуваній ділянці зроблено з асфальтобетону, його стан можна визначити як хороший. Однак на основній проїзній частині, в деяких місцях, знаходиться кілька вибоїни великих розмірів, тобто перевищують за розмірами допустиме за ГОСТ Р 50597 - 93 значення 15605 см. Ці вибоїни та їх розміри зображені на існуючою схемою організації руху. p> Побудуємо поздовжній профіль і план досліджуваної ділянки вул. Радянська. У даному курсовому проекті я мав у своєму розпорядженні даними геодезичної зйомки і використовував їх при побудові поздовжнього профілю для визначення коефіцієнтів аварійності.
В
Рис. 2.10 - План і поздовжній профіль вул. Радянська
Виміряємо коефіцієнт зчеплення шин з покриття дороги на досліджуваній ділянці.
Досліджуємо рівність дорожнього покриття вул. Радянська. Рівність покриття значно впливає на довговічність дорожнього одягу, величину динамометричних навантажень взаємодії дороги і автомобіля, комфортабельність і безпеку руху.
Триметрова рейка має размeткy по довжині через 0,5 м у вигляді вертикальних штрихів, під кoтoримі виробляються заміри. Металевий клин, бічні грані кoтopoгo являють собою прямоyгoл'ний трeyгoльнік з розмірами катетів 20х200 мм. Більший катет має розмітку через 1 см, що дозволяє вимірювати просвіт між рейкою і поверхнею шару в діапазоні 1-20...
