анів і кафе. p> У зв'язку з цим одна велика турфірма виробила наступний план дій щодо цін на турпакети по-перше, намагатися переконати готелі якщо не знижувати ціни, оскільки відразу до цього психологічно складно звикнути, то укладати договори на менш жорстких умовах. Це стосується ануляції, штрафних санкцій і.т.д. По-друге, структурно перебудовувати роботу власного офісу. По-третє, абсолютно марно брати участь у рекламних заходах за кордоном, прежднего всього в виставках. При графіку, який йде вниз, особливо перші два-три роки, дивно викидати величезні гроші на рекламу. br/>
1.5 Створення іміджу Росії.
Відсутність політики щодо створення такого іміджу теж є сучасною проблемою сфери туризму нашої країни. Якщо ми хочемо, щоб до нас тягнулися туристи, ми повинні їх чимось зацікавити. Якщо звернутися до наших європейських колег, побачимо, що в Європі, крім екскурсійного, широко розвинений подієвий туризм. Так, авіашоу в Ле Бурже збирає 8 мільйонів туристів з усього світу. На жаль, нашим авіашоу до таких масштабів ще далеко. І, звичайно ж, у Москві катастрофічно не вистачає готелів, їх всього 150 на 65 тис. місць, тоді як, наприклад, у Мадриді їх 1059. Але багато експертів в урядових колах вважають, що в Москві є унікальна можливість поєднувати різні види туризму, починаючи з ділового і закінчуючи подієвим.
Звичайно, це питання часу і грошей. Але поступово нашим тураператорам варто включати в турпрограми такі заходи, як святкування Дня міста, ініціювати різні виставки і ярмарки.
Багато хто може заперечити, що такі програми не працюють, а вірніше не швидко окупаються. Так, цей так, але наслідки можуть виявитися ще гіршими, якщо цим питанням не займатися взагалі. Взяти, наприклад, програму В«Білі ночіВ» в Петербурзі. Якщо останні 70 років силами величезної держави, його апарату і багатомільйонними вкладеннями рекламувалися білі ночі, то важко очікувати, що за кілька місяців силами кількох людей і готелів, майже без грошей ситуація змінитися. Щоб, втілити цю хорошу ідею, потрібні кошти, сили і час. На Протягом десятиліть складався образ Росії - горілка, ікра, Великий театр ... Щоб поставити в цей ряд небудь ще потрібні зусилля. Для цього повинні залучатися відомі журналісти, до думки яких прислухаються на заході, чиї статті широко публікуються і доходять до адреси. Так само завжди повинна бути зворотній зв'язок. Дуже важливо звернути увагу на ті країни, які максимально швидко і просто можна залучити до Росії. І це не тільки, до речі, європейські країни, а й туристи з Азії (Китаю, Японії, Кореї). Вони здатні принести перші оборотні кошти для розвитку інфраструктури міста. p> Гендиректор компанії PAG GROUP, зауважив, що, незважаючи на великі позитивні зміни, що відбулися в Москві, сьогодні як і раніше існує проблема недостатньої інформованості потенційних клієнтів. Працюючи як на прийом, так і на відправку, співробітники PAG GROUP добре знайомі з діяльністю зарубіжних офісів з туризму, які цілий рік рекламують свої країни. Якщо Москва як центр Росії хоче бути впізнаваною і привабливою, то інформацію про визначні пам'ятки російської столиці повинна бути постійно доступною протягом усього року, хоча б у тих країнах, звідки нам найчастіше приїжджають туристи. Країни, зацікавлені в російських туристах, давно відкрили у нас свої офіси з туризму, працюють, витрачають на рекламу значні суми і успішно продають свій продукт. На жаль, за кордоном Москва сьогодні частіше сприймається як доповнення до Санкт-Петербургу, а не як самостійний місто. Необхідно якомога повніше інформувати про пам'ятках російської столиці, про культурного та ділового життя - адже сьогодні Москва стала одним з найбільш динамічно розвиваються міст світу. Потрібно, як можна більше видавати рекламної продукції, відкривати офіси та туристичні представництва. Природно, цим має займатися держава. Можна навести багато класичних прикладів. Якщо згадати, як створювалася Анталія; де починалася роль держави, а де комерційних структур. Держава на 90% має вкладати в іміджеву рекламу і на 100% у інфраструктуру. І лише, коли вона створена, починає працювати приватний бізнес. З'являються - як у тій же Анталії - приватні готелі, ресторани, а держава отримує свої гроші назад шляхом оподаткування, аеропортових зборів ... Цілком зрозуміло, що жодна комерційна структура не може замінити держава з точки зору іміджевої реклами або створення інфраструктури. Як можна всерйоз говорити про розвиток Сочі без інфраструктури - аеропортів, вокзалів, доріг, переїздів, мостів? Те ж стосується Москви і Петербурга. p> При цьому не варто забувати, що у світі достатньо багато цікавого, крім нашої країни. Якщо ми говоримо про пам'ятки культури, то Росія займає далеко не перше місце не тільки в Європі, але і в Азії. Якщо говорити про географічну віддаленості, то - це довгий і дорогий політ. Ну, про клімат нічого говорити не буду. Так само як і про умови видачі віз. br clear=all>
II. В...
