ю поїзди видаються два примірники договору на оренду туристсько-екскурсійного поїзда і два групових проїзних документа: один на проїзд В«тудиВ», другий на проїзд В«назадВ». Копія на оренду туристсько-екскурсійного поїзда з відміткою перевізника про отримання ним усіх належних платежів і груповий проїзний документ повинні зберігатися у керівника (директора), супроводжуючого туристів, і пред'являтися при контролі на шляху прямування. [2; 124]
У разі якщо пасажир, що проїжджає в туристично-екскурсійному поїзді, відстав від нього по вини перевізника, начальник станції (вокзалу) складає акт, на підставі якого пасажиру оформляється безкоштовний квиток для проїзду до місця знаходження туристсько-екскурсійного поїзда.
У Залежно від сфери обслуговування сучасний водний транспорт розділяється на морський і річковий. Водні суду, пов'язані з морського транспорту, здійснюють міжнародні, далекі й каботажні перевезення. Під міжнародним морським повідомленням розуміються перевезення пасажирів і вантажів за межі і за меж країни; до далеких перевезень належать рейси між портами однієї країни при перебуванні морських суден у відкритому морі (відкрите море не підпорядковане чиїм-небудь суверенітету, воно визнається надбанням людства і може використовуватися усіма державами та особами); каботажні рейси здійснюються уздовж узбережжя між морськими портами без виходу у відкрите море. [4; 368]
Суду річкового флоту здійснюють перевезення пасажирів і вантажів по водних шляхах, знаходяться цілком всередині території держави. До внутрішніх водних шляхів відносяться: річки, озера, великі водосховища, канали, шлюзи. У зв'язку з цим правова сфера водних транспортних перевезень включає нормативні акти, що регулюють діяльність морського транспорту та внутрішнього водного транспорту.
Екскурсійно-прогулянкові маршрути представляють собою перевезення пасажирів тривалістю менше 24 ч.
Конкурентна боротьба за клієнта, як між окремими транспортними структурами, так і між перевізниками всередині кожного виду транспорту. У підтвердження укладення договору пасажиру видається квиток на право проїзду та багажна квитанція у разі провезення багажу. При подорожі по туристських і екскурсійно-прогулянковим маршрутами замість квитка пасажирам можуть бути видані путівки або квиток на перевезення групи пасажирів.
У відповідно до законодавства Російської Федерації на час перевезень пасажирів на внутрішньому водному транспорті їх життя і здоров'я підлягають обов'язковому страхуванню, за винятком пасажирів, перевезених по приміським, внутріміським, екскурсійно-прогулянковим маршрутами і на переправах. Сума страхового внеску включається у вартість проїзного документа, загальна страхова сума 120, встановлених законом на дату придбання проїзного документа.
Кодексом внутрішнього водного транспорту передбачена оренда суден, яка здійснюється на підставі договору, укладеного між особою, що здають судно в оренду, і особою, яка приймає його в оренду. При цьому в договорі повинні бути визначені термін оренди, порядок розрахунку, права та обов'язки орендодавця і орендаря, випадки розірвання договору. В оренду можуть здаватися суду з екіпажем і без екіпажу.
У Кодексі внутрішнього водного транспорту розглянуто права та обов'язки перевізника, а також права та обов'язки пасажирів. Більш докладно ці питання відображені в В«Правилах надання послуг з перевезення пасажирів, багажу, вантажів для особистих (Побутових) потреб на внутрішньому водному транспорті В», затверджених постановою Уряду РФ № 72 від 06.02.2003 р. Відповідно до зазначеним документом перевізник зобов'язаний надати пасажиру вказане у квитку або путівці місце на судні. При цьому, якщо квиток або путівка видані на ім'я певної особи, вони не можуть бути передані іншій особі. У місцях обслуговування пасажирів, в тому числі в місцях продажу квитків, повинна бути представлена ​​у наочній і доступній формі своєчасна і достовірна інформація про організацію перевезень пасажирів відповідно до законодавства Російської Федерації про захист прав споживачів і правилами надання послуг.
2 ТРАНСПОРТНИЙ СЕРВІС ЯК НАПРЯМОК ДІЯЛЬНОСТІ ТУРИСТСЬКОЇ КОМПАНІЇ
2.1 Історія розвитку транспортного обслуговування туристів в м. Томськ
З перших днів створення Томського обласної ради по туризму та екскурсіях (сьогодні ТОВ В«ТЕП В«ТомсктурістВ») і по теперішній час, своїми власними були тільки автобуси. p> Першим був старенький 18-місний ГАЗик, який використовувався під час проведення туристських зльотів і змагань зі спортивного орієнтування.
Потім з'явилися два ЛіАЗ, які стали використовувати для міських екскурсій і перших, спочатку пробних, а потім щотижневих поїздок до Новосибірськ для відвідування Оперного театру. Автобус йшов з Томська в п'ятницю в 17-30 і повертався до Томська у воскресіння в 18-00.
З роками самодіяльний туризм перей...
