Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Тепловий розрахунок двигуна внутрішнього згоряння

Реферат Тепловий розрахунок двигуна внутрішнього згоряння





МПа

Н в€™ м

г/кВтг

кг/год

-

-

700

18,8

256,6

1,193

2,01

0,057

1,25

268,7

242

4,55

0,86

0,85

1350

38,7

273,88

1,274

3,87

0,078

1,352

290,6

218

8,44

0,96

0,91

2000

57,3

273,72

1,273

5,73

0,099

1,372

294,9

209

11,97

0,96

0,88

2650

71,0

255,97

1,191

7,6

0,12

1,311

281,8

215

15,26

0,96

0,84

3310

76,5

220,81

1,027

9,49

0,141

1,168

251,1

236

18,05

0,96

0,8

3975

69,7

167,52

0,779

11,4

0,163

0,942

202,5 ​​

272

18,96

0,96

0,7


За розрахунковими даними, наведеними в табл. 4, будуємо зовнішню швидкісну характеристику проектованого двигуна.

Коефіцієнт пристосовності:


, (88)


де M emax визначено по швидкісній характеристиці.


4. Кінематика і динаміка двигуна


4.1 Кінематичний розрахунок КШМ


4.1.1 Вибір відносини радіуса кривошипа до довжини шатуна і довжини шатуна

З метою зменшення висоти двигуна без значного збільшення інерційних і нормальних сил величина відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна попередньо була прийнята в тепловому розрахунку.

Визначаємо довжину шатуна:


, мм, (89)


де R = 43 - радіус кривошипа, мм.

L ш = 43/0,269 = 160,0 мм.

В  4.1.2 Переміщення поршня

Побудувавши кінематичну схему кривошипно-шатунного механізму, встановлюємо, що раніше прийняті значення і забезпечує рух шатуна без зачіпання за нижню кромку циліндра. Отже, перерахунку величин і робити не потрібно.

Масштаби:

M s = 1 мм в мм;

М П† = 3 в мм через кожні 30 ;

При j = 0 V п = В± Vмах, а на кривій S х - це точки перегину.


, мм, (90)

де j- кут повороту колінчастого валу, град.

Розрахунок проводимо аналітично через кожні кута повороту колінчастого валу. Значення для при різних взяті з ([1] табл. 19) і занесені в розрахункову табл. 5., Разом з обчисленим переміщенням. h3> Визначаємо кутову швидкість обертання колінчастого валу:

, рад/с; (91)

w = p Г— 3310/30 = 346 рад/с.

В  4.1.3 Швидкість поршня

М v = 0,5 м/с в мм.

При переміщенні поршня швидкість його руху є величиною змінною і при постійному числі обе...


Назад | сторінка 8 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Розрахунок колінчастого вала двигуна 6ЧН 25/34
  • Реферат на тему: Кінематичний розрахунок механізму кривошипа
  • Реферат на тему: Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму двигуна
  • Реферат на тему: Розробка дизельного двигуна потужністю 1200 кВт при номінальній частоті обе ...