оль.
Таким чином, приймаємо до установці залізобетонні Дволанцюгова опори.
2.2 Визначення питомих навантажень на дроти
Питомі навантаження, тобто навантаження, виникають в 1 м довжини лінії і 1 мм 2 перетину дроту від ваги проводу, ожеледі та тиску вітру, розраховують виходячи з умови:
навантаження по довжині дроту в прольоті розподіляється рівномірно;
пориви вітру відсутні.
За початковим умовам з довідкової літератури [1,2,5] виписуємо всі необхідні дані (для проводу АС 70/11):
швидкість напору вітру: даН/м 2 ;
товщина стінки ожеледі: мм ;
модуль пружності: даН/мм 2 ;
температурний коефіцієнт лінійного подовження: 1/С 0 ;
граничне навантаження: даН/мм 2 ;
сумарна площа поперечного перетину: мм 2 ;
діаметр проводу: мм ;
маса проводу: кг/км ;
напруга при найбільшій навантаженні і нижчої температури:;
напруга при середньорічній температурі: даН/мм 2 .
Розраховуємо навантаження від власної маси дроти:
,
де м/с 2 - Прискорення вільного падіння. p> Навантаження від маси ожеледі з урахуванням умови, що ожеледні відкладення мають циліндричну форму щільністю г/см 3 :
.
Навантаження від власної маси і маси ожеледі:
.
Навантаження від тиску вітру при відсутності ожеледі:
,
де - кут між напрямом вітру і проводами лінії;
- коефіцієнт, яким враховується нерівномірність швидкості
вітру по довжині прольоту;
- аеродинамічний коефіцієнт.
Навантаження від тиску вітру при наявності ожеледі:
В
,
тут - 25% від початкової. p> Сумарне навантаження від власної маси проводів і від тиску вітру (за відсутності з ожеледі):
.
Сумарне навантаження від власної маси дроти, від ожеледі і тиску вітру:
.
2.3 Визначення критичних прольотів
Для кожної марки дроти існує межа міцності. У проводів і тросів ПЛ має бути певний запас механічної міцності. При виборі його величини необхідно враховувати похибки в заданих температурах і навантажень, а також зміни низки припущень. Тому повинен бути запас міцності, згідно ПУЕ, у вигляді допустимих напруг, в проводах у відсотках від межі міцності дроти для наступних умов: а) найбільшою зовнішньої навантаження, б) нижчої температури при відсутності зовнішніх навантажень; в) середньорічний температури при відсутності зовнішніх навантажень.
Обмеження напружень при найбільшому навантаженню () і нижчої () необхідні для перевірки проводу на статичний розтяг при найбільш важких режимах. Ці обмеження можуть виявитися недостатніми при виникають через вібрацію проводів динамічних навантаженнях, які можуть призвести до зменшення міцності проводу в місцях його закріплення. Тому при розрахунку проводів необхідно вводити також обмеження по среднеексплуатаціонному напрузі.
Впливу змін навантаження і температури проявляються в більшій чи меншій мірі залежно від довжини прольоту. При малих прольотах на напругу в проводі значний вплив надає температура, при великих прольотах - навантаження. Граничний проліт, при якому вплив температури і навантаження на напругу в проводі виявляється равноопасним, називається критичним.
При обмеженні напруги в проводі по трьом режимам в загальному випадку існують три критичні прольоту.
Перший критичний проліт - це проліт такої довжини, при якому напруга в проводі в режимі середньорічний температури дорівнює припустимому при середньорічній температурі, а в режимі нижчої температури - допустимому напрузі при нижчій температурі. Якщо прийняти, що для визначення критичних прольотів виконується умова, то
,
де - значення, зворотне модулю пружності:;
- температурний коефіцієнт лінійного подовження;
, - відповідно температура в режимі середньорічний і нижчої
температур.
;
;
;
м .
В
Другий критичний проліт - це проліт, при якому напруга в проведенні при найбільшому навантаженню одно допустимому напрузі при найбільшому навантаженню, а в режимі нижчої температури - допустимому напрузі при нижчій температурі.
,
де - питоме навантаження в режимі максимального навантаження ();
- температура в режимі максимального навантаження.
м .
В
Третій критичний проліт - це проліт, при якому напруга при середньорічній температурі досягає допустимого при середньорічній температурі, а в режимі максимального навантаження дорівнює...
