го локомотива Цл: 2000 тр.
Коефіцієнт зайнятості локомотивів з поїздами Кз: 0,8
зберігаючі час на переробку одного складу tе: 5 хв;
Вартість одного локомотиво - години прсто алч: 160 р.
Вартість одного вагона-години простою авч: 1,8 р.
Експлуатаційні витрати з утримання та обслуговування радіозв'язку Ср: 110 УРАХУВАННЯМ
1.Економія вагоно - годин буде
ЕВЧ = (Nваг х tе)/60 = 1800 х 5/60 = 150 вагоно - годин
2.Годовая економія експлуатаційних витрат за рахунок прискорення переробки вагонів складе:
О” З вч = 365 х ЕВЧ х авч = 365 х 150 х 1,8 = 98,5 т. р.
3.Економія локомотиво - годин буде
Елч = (Nваг х tе)/(60 х п) = (1800 х 5)/(60x50) = 3 локом-години
4.Годовая економія експлуатаційних витрат за рахунок що зберігаються локомотиво годин:
О”Слч = 365 х Елч х алч = 365х 3 х 160 = 175,2 УРАХУВАННЯМ
5.Общая економія експлуатаційних витрат за рахунок що зберігаються локомотиво і вагоно годин:
Спс = О”Свч + О”Слч = 98,5 + 175,2 = 273,7
6. Економія капіталовкладень за рахунок вивільнення локомотивів: Кч = ((Елч х Сл)/24) х Кз = ((Зх 2000)/24) х0, 8 = 200 т.р.
7.Економія капіталовкладень за рахунок вивільнення вагонів О”Кв = (ЕВЧ х Цв)/24 = (150 х 98)/24 = 612,5 УРАХУВАННЯМ
8 Економія капіталовкладень за рахунок вивільнення рухомого складу:
О”Кпс = О” Кл + О”Кв = 200 + 612,5 = 812,5 УРАХУВАННЯМ
Так як економія капіталовкладень за рахунок вивільнення рухомого складу значно більше капіталовкладень, потрібних на будівництво станційного радіозв'язку, визначається не термін окупності впроваджуваної зв'язку, а економія по капіталовкладеннях (О” Ек), а експлуатаційних витрат (О” Ес). p> О”Ек = АКПСА - К = 812,5 - 210 = 602, 5 т.р.
О”Ес = Кпч - Ср = 273,7 -110 = 163,7 УРАХУВАННЯМ
