p> 73
160
200
200
160
74
170
200
200
170
75
170
150
150
170
76
190
150
150
190
77
200
150
150
200
78
200
150
150
200
79
200
150
150
200
80
200
150
150
200
Методика розрахунку:
1. Крива розкладеного і неразложенном струму поділяється на відрізки 40-60 А.
2. Визначаються середні струми відрізків і.
3. Визначається час руху на цій ділянці, t i
4. Визначається твір [А Г— хв], [А ВІ Г— хв].
5. За сумою цих творів визначається середній струм і значення квадрата струму.
, А (2)
, А (3)
, А (4)
де I ср i - середнє значення струму за розглянутий проміжок часу t i ;
t - час ходу поїзда по фідерної зоні;
Результати розрахунків за формулами (2), (3) і (4) заносимо в таблиці 2 і 3.
Таблиця 2.1. Вихідна інформація і розрахунок середнього та ефективного поїзного струму фідера № 2 розрахункової тягової підстанції
I ф2
D I, A
t i
I ср
I ср ВІ
I ср * t
I сp ВІ * t
0-120
0
0
0
0
0
120-160
1,2
140
19600
168
23520
160-220
7,05
190
36100
1339,5
254505
220-280
3,35
250
62500
837,5
209375
280-330
