я взаємного положення приробили деталей призводять до скорочення залишкового ресурсу.
Для цього при діагностуванні про значення структурних показників судять за непрямими, діагностичним ознаками, якісної мірою яких є діагностичні параметри.
При загальному діагнозі використовують один діагностичний параметр, а при локальному декілька. Загальний діагноз зводиться до виміру поточного значення параметра П і порівнянні його з нормативом. При періодичному діагностуванні таким нормативом є допустиме значення діагностичного параметра П д , а при безперервному (вбудованому) - граничне П п . Можливі три варіанти загального діагнозу:
.
У першому і другому варіанті об'єкт несправний (необхідний ремонт або попереджувальне ТО), а для виявлення причини несправності потрібно локальне діагностування. При діагностуванні простих механізмів локальне діагностування може не знадобитися. У третьому варіанті об'єкт справний. Локальний діагноз по декількох діагностичним параметрам істотно ускладнюється. Справа в тому, що кожен діагностичний параметр може бути пов'язаний з декількома структурними і навпаки. Це означає, що при n використовуваних діагностичних параметрах число технічних станів діагностується механізму може скласти 2n. p align="justify"> Тому завданням діагнозу при використанні декількох діагностичних параметрів (П 1 , П 2 , ... П n ) є розкриття множинних зв'язків між ними і структурними параметрами об'єкта (Х 1 , Х 2 , ... Х n ). Для вирішення цього завдання зазначені зв'язки необхідно представити у вигляді структурно-наслідкових схем (моделей). Така схема дозволяє на основі даних про надійність об'єкта виявити зв'язки між його найбільш ймовірними несправностями і діагностичними параметрами.
Структурно-слідча схема являє собою граф-модель, що погоджує в єдине ціле основні елементи механізму, що характеризують їх структурні параметри, перелік характерних несправностей, що підлягають виявленню, і набір можливих для використання діагностичних параметрів. Перелік характерних несправностей механізму складають на основі статистичних оцінок показників його надійність. Приклад структурно-слідчої схеми цилиндропоршневой групи двигуна наведено на рис. 7. p align="justify"> Діагностування здійснюється або в процесі роботи самого автомобіля, його агрегатів і систем на заданих навантажувальних, швидкісних і теплових режимах (функціональне діагностування), або при використанні зовнішніх приводних пристроїв (роликових стендів, подкатних і переносних пристроїв), за допомогою яких на автомобіль подаються тестові впливу. Ці дії повинні забезпечувати отримання максимальної інформації про технічний стан автомобіля при оптимальних трудових і матеріальних витратах. p align="justify"> Засоби технічного діагностування являють собою технічні пристрої, призначені для вимірювання поточних значень діагностичних параметрів. Вони включають в себе в різних комбінаціях такі основні елементи: пристрої, що задають тестовий режим; датчики, що сприймають діагностичні параметри і перетворюють їх в сигнал, зручний для обробки або безпосереднього використання; вимірювальний пристрій і пристрій відображення результатів (стрілочні прилади, цифрова індикація, екран осцилографа ). Крім того, засіб технічного діагностування може включати в себе пристрої автоматизації завдання і підтримки тестового режиму, вимірювання параметрів і автоматизоване логічне пристрій, що здійснює постановку діагнозу. p align="justify"> Доцільність використання конкретних методів і засобів діагностування визначається з використання економіко-імовірнісного методу, що враховує вартість діагностичних засобів і самого технологічного процесу, а також вплив діагностування на безвідмовність, довговічність автомобіля і періодичність його ТО.
технічний автомобіль діагностування
В
Рис. 7. Структурно-слідча схема цилиндропоршневой групи двигуна як об'єкта діагностики
4. Загальні вимоги до оформлення курсової роботи
Курсова робота оформляється на аркушах білого нелінованому паперу формату А4 (210 ' 297 мм). Допускається представляти ілюстрації, таблиці і роздруківки з електронно-обчислювальних машин на аркушах формату А3 (297 '
