Ось деякі загальновідомі правила, яких необхідно дотримуватися при подорожі в поїзді.
Найбезпечніші місця у вагоні - це полиці купе, розташовані у бік руху. При екстреному гальмуванні або зіткненні поїздів вас тільки притискає до стіни, в той час як пасажири з протилежних полиць злітають на підлогу. Останнім після повної зупинки падає людина, що лежить на верхній по ходу руху полиці.
Найбільшу загрозу для пасажирів становлять перший і останній вагони поїзда. Перший мнеться і скидається з колії при зіткненні в лоб. З останнім те ж саме відбувається при зіткненні ззаду, тільки в ще більш катастрофічних масштабах, оскільки його, на відміну від першого, що не буфером локомотив і багажний вагон.
Не перевантажуйте верхні полиці речами або закріплюйте їх, щоб при різкому гальмуванні не стати жертвою власних валіз і коробок.
Аварійним виходом з вагонів служать швидко відкриваються вікна в третьому та шостому купе з боку поперечних полиць.
Пожежа в поїзді нітрохи не безпечніше падіння літака з висоти 10 тисяч метрів. p> При реальній загрозі негайно покидайте вагон через тамбурні двері та аварійні виходи. У крайньому випадку, вибивала шибки підручними предметами - сходами-драбинами, жорсткими портфелями-дипломатами.
При сильне задимлення вагону закрийте ніс і рот змоченою водою ганчіркою - рушником, наволочкою, простирадлом, шматком розірваної одягу. У напівпорожніх вагонах можна пересуватися на колінах, так як у підлоги диму буває менше.
При аваріях, пов'язаних із зіткненнями і екстрене гальмування, більшість травм люди отримують при падінні з полиць. Щоб уникнути їх або хоча б пом'якшити удар, слід, крім закріплення багажу, прибрати зі столиків небезпечні пляшки, склянки в підстаканниках з стирчать з них зразок кинджалів ложками і т.п.
не висовуватися зайвий раз з відкритих вікон. Кинутий у поїзд камінь летить зі швидкістю, як мінімум, дорівнює швидкості складу. Уявіть собі, що може створити з вашим обличчям камінь, що летить зі швидкістю 60-100 км/год. Вкладаючись спати на нижній проти ходу поїзда полиці, краще розгорніться головою до проходу і обов'язково зашторте вікно. Краще така, хай не найнадійніший захист від булижників і осколків скла, ніж ніяка.
Їжа. А при чому тут поїзд? А при тому, що їдуть там пасажири іноді по кілька днів, холодильників в купе немає, а тепла, навпаки, в надлишку. За таких передумовах отруїтися несвіжими продуктами - пара дрібниць. А місць для страждань з цього приводу, між іншим, у вагоні тільки два, і то одне провідники зазвичай закривають для себе.
Мило, рушник, склянки і т.п. туалетні і столові приналежності краще використовувати свої. Спати бажано в трико або піжамах. Взагалі, чим менше ви будете контактувати з навколишнім середовищем, тим вам згодом менше свербіти.
Чай, точніше, гарячий чай, ще точніше, щойно вскипевший. Якщо не хочете доставляти неприємності собі та іншим пасажирам, беріть окріп тільки на стоянках або на рівних ділянках шляхів, коли вагон не качає і не кидає з боку в бік, і обов'язково наливайте склянки й кухлі не більше ніж на дві третини обсягу, а краще використовуйте спеціальні глибокі банки, обгорнуті, для того, щоб не обпекти пальці, ганчіркою.
Відставання від поїзда. Єдина порада - не намагайтеся змагатися зі складом в бігу наввипередки і стрибках з місця в рухомий вагон. Дуже багато в цих змаганнях програють ноги, руки і життя. На залізниці передбачені заходи допомоги для пасажирів, які відстали від поїзда. Вам треба тільки звернутися до чергового по вокзалу або начальнику станції. Вам допоможуть - і на поїзд посадять, і вантаж доставлять, куди треба. Так що не поспішайте скакати по платформах. Від вас не життя пішов - всього лише поїзд.
І намагайтеся наглядати на перонах за дітьми.
Гроза
Гроза представляє реальну небезпеку для людини. Крім того, вона може стати джерелом виникнення аварійних ситуацій.
Грози часто йдуть проти вітру. Відстань до наближається грози можна визначити, порахувавши секунди, що розділяють спалах блискавки і звук першого гуркоту грому. Секундна пауза означає, що гроза на відстані 300-400 м, двухсекундную - 600-800 м, трьохсекундна - 1 км і т.д.
При наближенні грозового фронту потрібно заздалегідь зупинитися, підшукати безпечне місце. Безпосередньо перед початком грози зазвичай наступає безвітря або вітер змінює напрямок, налітають різкі шквали, після чого починається дощ. Однак найбільшу небезпеку представляють "сухі", тобто що не супроводжуються опадами грози.
У лісі під час грози не можна зупинятися біля самотніх дерев і дерев, які виступають своїми вершинами над рівнем лісу. Укриватися слід серед невисоких дерев з густими кронами. При цьому треба пам'ятати, що найчастіше блискавки вдаряють в дуби, тополі, каштани, рідше - в ялину, сосну. І зовсім рідко - в берези, клени. Небезпечно перебувати біля вод...
