на схему нанесені легкові маршрути. p> На схемі маршрутів транспортні потоки зображені лініями, различающимися кольором: автобуси червоними лініями, легкові - зеленими, вантажні - синім кольором.
2.2.3 Оцінка завантаження перехресть.
Коефіцієнт завантаження K z 1-го підходу визначається за формулою:
До zji =
де N ji - інтенсивність транспортного потоку з боку i-го підходу на j-му перехресті, од./год;
П Cji - пропускна здатність j-гo підходу, од./год
Інтенсивність N ji формується при складанні маршрутів і береться з ціфрограмм відповідних перехресть.
Пропускна здатність П Cji залежить від кількості смуг П Cji на підході, пропускної здатності однієї смуги П з і наявності повертають потоків, яке оцінюється коефіцієнтом K Hjin :
П Cji = ОЈП 0 Cjin * K Hjin ,
де П 0 Cjin - пропускна здатність П-й смуги i-го підходу j-ro перехрестя при русі в прямому напрямку.
Коефіцієнт, що враховує зниження пропускної здібності смуги за рахунок повертають потоків, розраховується за формулою:
До н jin =
де а, Ь, с - частки у відсотках транспортних засобів, що рухалися відповідно прямо, направо і наліво по конкретних смугах.
Процентний розподіл потоків по смугах встановлюється з конкретної ситуації на i-му підході і вказується в пояснювальному тексті до даного перехрестя.
Пропускна здатність смуг залежить від типу регулювання перетину, напрямку руху (одностороннє, двостороннє).
Результати розрахунку завантаження перехресть зведені з таблицю 13.
Умовами оптимальності складання маршрутів транспорту є:
• недопущення заторів на підходах до перехресть тобто
K zji <1,0;
• рівномірний розподіл потоків на даній УДС. При цьому критерієм рівномірного завантаження перехресть можна вважати виконання умови
До zji max - До Zji min ≤ 0,4,
Таблиця 13
Показники завантаження перехресть
Назва перехрестя
Номер підходу
N ji ,
од./год
Число смуг
П Cji ,
од./год
K zji
1-А
1
475
1
1250
0,3
2
350
2
2000
0,2
3
275
1
750
0,4 ​​
1-Б
1
475
1
1104
0,4 ​​
2
250
1
1250
0,2
3
600
2
1750
0,3
1-В
1
725
1
1250
0,6
2
1150
2
2000
0,6
3
395
2
1000
0,4 ​​
2-А
1
435
1
1250
0,4 ​​
2
250
2
1000
0,3
<...