• раціонально розподілити транспортні потоки на запропонованої вулично-дорожньої мережі з допомогою технічних засобів регулювання: дорожніх знаків, розмітки, світлофорів, огорож. Також бажано не допускати, перетин маршрутів автобусів і вантажних автомобілів;
• організувати рух пішоходів по заданих маршрутами;
• забезпечити рівномірність завантаження перехресть рухом.
2.2 Пропонована схема зміни ОДР на мережі вулиць
2.2.1 Вибір вихідних даних.
Таблиця 10
Годинна інтенсивність пішохідних потоків в обох напрямках, чол./год
Варіант завдання
N n 1
N n2
N n3
N n 4
N n 5
N n 6
N n7
N n 8
5
400
150
600
800
800
100
800
1000
Таблиця 11
Ширина проїзної частини доріг і довжина перегонів (у знаменнику) , М
Варіант завдання
Дороги
5
А-А '
Б-Б '
В-В '
1-1 '
2-2 '
3-3 '
Таблиця 12
Інтенсивність транспортних потоків на входах до район регулювання.
Маршрут
Тип ТЗ
Годинна інтенсивність у фізичних одиницях, авт. /Год
Годинна інтенсивність в наведених одиницях, авт. /Год
а-г
Л
120
120
А
10
25
а-е
Г
100
250
б-р
Г
80
200
А
10
25
б-д
Л
210
210
в-а
А
30
75
в-г
Л
20
20
Г
60
150
г-б
Г
100
250
г-в
Л
800
800
г-ті
А
40
100
д-в
Л
100
100
А
20
50
д-е
Г
150
375
е-г
Г
200
500
е-а
Л
200
200
А
40
100
2.2.2 Складання маршрутів руху
На кресленні формату А1 була складена схема УДС. Потім згідно із завданням маршрути автомобілів були оптимально розподілені.
Під оптимальним розподілом транспортних потоків розуміється такий напрямок їх за наявними дорогами, щоб усі перехрестя були завантажені рухом приблизно однаково. Для оптимальної завантаження перехресть можна змінювати маршрути транспорту або пропускну здатність підходів перехресть. Тому процедура оптимізації завантаження перехресть виконується послідовним додаванням заданих транспортних потоків на конкретному маршруті разом з контролем зміни відповідних коефіцієнтів завантаження. Забезпечуючи зручність для більшості учасників руху, першими були встановлені пасажирські маршрути, задаючи їм найкоротші відстані і мінімальне число поворотів. Після пасажирських встановлені вантажні маршрути, які в основному пропущені вулицями без автобусного руху. Останніми ...
