- проведення рекламних кампаній в вітчизняній та закордонній пресі, на радіо і телебаченні з метою формування способу Хабаровського краю як регіону сприятливого для туризму;
- проведення прес - конференцій та інших рекламних акцій;
- організація публікацій у російських і зарубіжних засобах масової інформації серії статей про можливості туристичної галузі в Хабаровському краї;
- організація оперативного інформаційного забезпечення для виробників і користувачів туристичних послуг;
- створення цілісної системи даних про туристичні можливості Хабаровського краю для вітчизняних та іноземних туристів;
- подальше вдосконалення інформаційної системи у сфері туризму [12].
Сьогодні дано старт комплексному розвитку Сходу Росії. Уряд Росії схвалив проект федеральної цільової програми В«Економічний і соціальний розвиток Далекого Сходу і Забайкалля на період до 2013 р. В». Згідно з програмою, до 2013 р. обсяг коштів федерального бюджету, що виділяються на розвиток Далекого Сходу і Забайкалля, складе близько 430 млрд. рублів, а з урахуванням приватних інвестицій повинен перевищити 566 млрд. рублів. Основна частина коштів федерального бюджету в рамках програми буде спрямована на розвиток транспорту. На ці цілі в 2008-2013 рр.. буде направлено 58% коштів. Зокрема, на ці гроші будуть реконструйовані 22 аеропорту, 13 морських портів, побудована сучасна поромна переправа, що з'єднує Сахалін з материком, також буде прокладено 6500 кілометрів доріг. Іншу частину коштів федерального бюджету передбачається спрямувати на розвиток інженерної інфраструктури, соціальної сфери, водного господарства, зв'язку.
Спроби включення у минулі програми розвитку Далекого Сходу окремих об'єктів туристичного призначення (аж до будівництва річкового вокзалу в Хабаровську) не завжди приносили результати, так як ці об'єкти не були ув'язані в комплексі з усією програмою соціально-економічного розвитку регіону. Відсутність транспортної інфраструктури, високі транспортні тарифи та ціни на енергоносії та електроенергію не дозволяють сьогодні приватному бізнесу інвестувати кошти в розвиток туристських об'єктів і засобів транспорту.
Необхідно включити в Програму розвиток круїзного флоту та інфраструктури на Далекому Сході, як річкового, так і морського. Створення круїзних суден з низькою осадкою дозволить розвивати міжнародний круїзний туризм на Амурі в повному обсязі із заходом в китайські порти, де низька глибина біля причальної стінки, а також у притоки Амура, такі як Уссурі і Сунгарі.
Якщо цього не буде зроблено зараз нами, то через кілька років на наші річки і моря прийдуть теплоходи іноземних круїзних операторів, можливо навіть китайських, так як у Китаї на розвиток туризму виділяються сьогодні значні кошти і Китай поступово виходить в лідери з в'їзного туризму, а, отже, і за доходами від розвитку в'їзного та внутрішнього туризму.
В
2.2 Рекомендації щодо вдосконалення водно-круїзного напрямку в туризмі Хабаровського краю
Аналіз стану водно-круїзного туризму в Хабаровському краї та виявлені проблеми дозволили розробити ряд рекомендацій щодо вдосконалення водно-круїзного туризму в Хабаровському краї.
№
Рекомендація
Терміни
реалізації
Джерела
отримання коштів
Виконавець
1. /Td>
Розробляти спільні проекти з КНР з використання басейну Амура
До 2012
Бюджет
Міністерство молодіжної політики, спорту і туризму Хабаровського краю
2.
Маркетингові заходи з просуванню річкових круїзів, як виду відпочинку, у тому числі як престижного
щорічно
ВАТ В«Амурське ПароплавствоВ», туристичні фірми займаються даннимм напрямком
ВАТ В«Амурське ПароплавствоВ», туристичні фірми займаються даннимм напрямком
3.
Пропозиція нових незвичайних маршрутів і програм
щорічно
ВАТ В«Амурське ПароплавствоВ», туристичні фірми займаються даннимм напрямком
ВАТ В«Амурське ПароплавствоВ», туристичні фірми займаються даннимм напрямком
1. У майбутньому можливе розвиток водного туризму, насамперед, при координації державних органів туризму і приватного бізнесу з метою максимально повного використання потенціалу Амура - багатств природи Хабаровського краю, враховуючи етно...
