нтажуватися в сушарку 27, що дозволяє реакторам 6 і 19 і сушарці 27 працювати синхронно.
Глава 3. СИСТЕМА ЗБОРУ І УТИЛІЗАЦІЇ АКУМУЛЯТОРІВ
У всьому світі утилізація акумуляторного брухту представляє відносно відокремлений процес у заготівлі та переробки вторинної металлосодержащего сировини. Це визначається, з одного боку, екологічною небезпекою свинцю і його сполук для здоров'я людини і навколишнього середовища, з іншого - масштабами застосування свинцево-кислотних акумуляторів. На їх виготовлення у світі витрачається до 70% виробленого свинцю. Однак розвиток вторинного виробництва переробки свинецсодержащего брухту стримується відносно низькими, порівняно з іншими кольоровими металами, цінами на свинець на світовому ринку. p> За оцінками експертів [5] Росія має запасами свинцю у брухті акумуляторів на рівні 1 млн. т, при щорічному прирості 250-300 тис. т (без урахування збирають і переробляють), що пов'язано з істотним зростанням автомобільного парку в країні (в московському регіоні на 10-12% на рік).
Найбільший відсоток збираних акумуляторних батарей досягнутий в Москві і Московській області (Відповідно 80% і 60% від кількості виходять щорічно з експлуатації АКБ), де на невеликій території проживає 10% населення всієї Росії. Однак і тут збір здійснюється згубним для природи чином: збирачі акумуляторів приймають їх без електроліту, змушуючи їх власників самим виробляти його злив на необладнаних під ці цілі майданчиках, що призводить до забрудненню цих територій електролітом і взвесями свинцю. Тільки кілька фірм в Москві ведуть прийом акумуляторів з електролітом, збираючи його в ємності і поправляючи потім на переробку. p> З переробкою АКБ справу обстоит також не кращим чином. Ручна оброблення брухту шляхом розколювання вельми трудомістка. Матеріал моноблоків іде в відвальний продукт, а хлорвміщуючі органічні матеріали залишаються в сировині. В основному у вигляді шламів безповоротно втрачається, забруднюючи навколишнє середовище, 10-12% свинцю
Заводи - виробники АКБ роблять активні дії з організації збирання та подальшої переробки відпрацьованих батарей на новостворюваних виробничих підприємствах. У 2006 році одночасно дві найбільші компанії на російському акумуляторному ринку - компанія "АкТех" (м. Іркутськ) і "Тюменський акумуляторний завод" запускають два нових заводи з утилізації відпрацьованих АКБ сумарною потужністю близько 30 тис. тонн свинцю і сплавів на рік. Компанії мають намір майже повністю забезпечити виробництво акумуляторних батарей власним свинцевим сировиною. У перспективі планується побудувати аналогічний завод в європейській частині Росії. Його передбачувані потужності - До 15 тис. тонн свинцю в рік. Одинична потужність переробних підприємств 10-15 тис. тонн свинцю в сировині на рік максимально обмежена транспортними витратами. У США, де найбільший у світі автопарк, потужність заводів складає 30-150 тис. тонн свинцю в рік. p> Досвід розвинених країн показав, що...
