сокої якості.
Досвід ! застосування дизель-троллейвозів в Північній Амеріці та Афріці говорити про перспектівність цього Напрямки роботи. Дослідження ряду кар'єрів, проведені фахівцямі Білоруського автозаводу, науково-досліднімі організаціямі, підтверджують доцільність робіт з цієї тими. Є надія, что в найбліжчі роки самоскиди в троллейвозному віконанні з'являться й на конвеєрі БелАЗу. На додаток до цього БЕЛАЗ буде вдосконалюваті систему обслуговування и сервісного забезпечення власної техніки в глобальному масштабі. Компанія заявила, что, хочай замовлень й достатньо багато, є виробничий Потенціал для Виконання замовлень з цільовіх рінків у Південній Афріці, Північній Афріці та Австралії. БЕЛАЗ бачіть свою ПЕРЕВАГА в порівнянні з конкурентами, такими як Caterpillar, Hitachi, Komatsu и Liebherr в більш низьких витрат на перевезення тонни вантажу (на 10-20%). За Даними компании, Початкові витрати на придбання техніки менше, Надійність техніки в ЕКСПЛУАТАЦІЇ з використаних Автоматизованої системи централізованого мастила на належноє Рівні. ВАРТІСТЬ запасних частин нижчих. Витрати на шини внаслідок! Застосування Нової системи підвіски знаходяться на стандартному Рівні. Завдяк модіфікаціям двигуна і системи управління трансмісією витрати палів, а, отже, и витрати на нього, аналогічній іншім виробникам. При створенні САМОСКИДіВ Використовують листову сталь Дуже вісокої якості, Наприклад, від компании В«Уральська сталь в м. Новотроїцьку Оренбурзької обл. БЕЛАЗ такоже вікорістовує продукцію компании SSAB OxelГ¶sund AB Зі Швеции, виробника Сталі марки Hardox, а такоже сталь російського виробника - компании В«СеверстальВ».
Література
1. # "#"> # "#"> # "#"> # "#"> # "#"> Http://lurkmore.ru/% C1% E5% EB% E0% E7
7.
