яється від американських. Це не дозволяє безпосередньо порівнювати рівні вимог і стандартів АСЕА і API.
Класифікація ACEA поділяє моторні масла на 3 класи:
В· A/B - для бензинових двигунів і дизелів легкових автомобілів і легких вантажівок;
В· C - сумісні з нейтралізаторами відпрацьованих газів;
В· E - для потужних дизелів вантажних автомобілів.
A/B- масла для бензинових і дизельних двигунів
A1/B1 Призначені для бензинових двигунів і легкових дизелів, які розроблені для використання масел з збільшеними інтервалами заміни, які забезпечують низький коефіцієнт тертя, маловязких при високій температурі і високій швидкості зсуву (від 2.9 до 3.5 mPa.s.) Ці масла можуть бути не придатні для роботи в деяких двигунах. Необхідно керуватися інструкцією з експлуатації автомобіля.
A3/B3 Призначені для високопродуктивних бензинових двигунів і легкових дизелів, розроблених для застосування та/або зі збільшеними інтервалами заміни масла відповідно до рекомендаціями виробників двигунів, і/або для застосування у важких умовах експлуатації, та/або всесезонного застосування маловязких масел.
A3/B4 Призначені для застосування у високопродуктивних бензинових двигунах і дизелях з безпосереднім уприскуванням палива. Можуть застосовуватися замість масел класу A3/B3. p> A5/B5 Призначені для високопродуктивних бензинових двигунів і легкових дизелів, які розроблені для використання масел з збільшеними інтервалами заміни, які забезпечують низький коефіцієнт тертя, маловязких при високій температурі і високій швидкості зсуву (від 2.9 до 3.5 mPa.s.) Ці масла можуть бути не придатні для роботи в деяких двигунах. Необхідно керуватися інструкцією з експлуатації автомобіля.
C-масла, сумісні з каталітичними нейтралізаторами
C1 Призначені для автомобілів, обладнаних фільтрами саж і трикомпонентними каталітичними нейтралізаторами. Застосовуються у високопродуктивних бензинових двигунах і легкових дизелях, що вимагають масел, які забезпечують низький коефіцієнт тертя, з малою в'язкістю, низькою сульфатної зольністю, низьким вмістом сірки і фосфору, які мають мінімальну в'язкість при високих температурах і високих швидкостях зсуву 2.9 mPa.s. Ці масла продовжують термін експлуатації сажевих фільтрів і каталітичних нейтралізаторів і сприяють економії палива. Можуть бути не придатні для застосування в деяких двигунах. Необхідно керуватися інструкцією з експлуатації автомобіля. p> C2 Призначені для автомобілів, обладнаних фільтрами саж і трикомпонентними каталітичними нейтралізаторами. Застосовуються у високопродуктивних бензинових двигунах і легкових дизелях, розроблених для використання масел, забезпечують низький коефіцієнт тертя, з малою в'язкістю, що мають мінімальну в'язкість при високих температурах...
