Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Класифікація моторних масел

Реферат Класифікація моторних масел





і високих швидкостях зсуву 2.9 mPa.s. Ці масла продовжують термін експлуатації сажевих фільтрів і каталітичних нейтралізаторів і сприяють економії палива. Можуть бути не придатні для застосування в деяких двигунах. Необхідно керуватися інструкцією з експлуатації автомобіля.

C3 Призначені для автомобілів, обладнаних фільтрами саж і трикомпонентними каталітичними нейтралізаторами. Застосовуються в високопродуктивних бензинових двигунах і легкових дизелях, які мають мінімальну в'язкість при високих температурах і високих швидкостях зсуву 3.5 mPa.s. Ці масла продовжують термін експлуатації сажевих фільтрів і каталітичних нейтралізаторів. Можуть бути не придатні для застосування в деяких двигунах. Необхідно керуватися інструкцією з експлуатації автомобіля.

C4 Призначені для автомобілів, обладнаних фільтрами саж і трикомпонентними каталітичними нейтралізаторами. Застосовуються в високопродуктивних бензинових двигунах і легкових дизелях, що вимагають масел з низькою сульфатної зольністю, низьким вмістом сірки і фосфору, які мають мінімальну в'язкість при високих температурах і високих швидкостях зсуву 3.5mPa.s. Ці масла продовжують термін експлуатації сажевих фільтрів і каталітичних нейтралізаторів. Можуть бути не придатні для застосування в деяких двигунах. Необхідно керуватися інструкцією з експлуатації автомобіля.

E-для потужних дизелів вантажних автомобілів

E4 Масла, що забезпечують високу чистоту поршнів, захист від зносу, що мають високу стійкість від забруднення сажею і стабільні властивості протягом усього періоду експлуатації. Рекомендовані для сучасних дизельних двигунів, що відповідають вимогам Євро-1, Євро-2, Євро-3, Євро-4 і Євро-5 і працюють у дуже важких умовах зі значно подовженими інтервалами заміни (відповідно з рекомендаціями виробників). Можуть застосовуватися тільки в двигунах без фільтр сажі, і в деяких двигунах з системами рециркуляції вихлопних газів і зниження викидів оксидів азоту. Однак, рекомендації виробників можуть відрізнятися, тому необхідно слідувати інструкції з експлуатації автомобіля.

E6 Масла, що забезпечують високу чистоту поршнів, захист від зносу, що мають високу стійкість від забруднення сажею і стабільні властивості протягом усього періоду експлуатації. Рекомендовані для сучасних дизельних двигунів, що відповідають вимогам Євро-1, Євро-2, Євро-3, Євро-4 і Євро-5 і працюють у дуже важких умовах зі значно подовженими інтервалами заміни (відповідно з рекомендаціями виробників). Можуть застосовуватися в двигунах з системою рециркуляції вихлопних газів, з або без фільтру сажі, і для двигунів з системами зниження викидів оксидів азоту. Масла даного класу настійно рекомендовані для двигунів, обладнаних фільтрами саж і призначеними для роботи на паливі з низьким вмістом сірки. Однак, рекомендації виробників можуть відрізнятися, тому необхідно слідувати інструкції з експлуа...


Назад | сторінка 9 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дослідження особливостей технічної експлуатації двигунів легкових автомобіл ...
  • Реферат на тему: Основні методи зниження витрати моторного палива при експлуатації автомобіл ...
  • Реферат на тему: Введення євро в Латвії
  • Реферат на тему: Європейська валютна система; етапи її формування. Євро
  • Реферат на тему: Вплив Спільної валюти євро на інтеграційні Процеси