актеристик вібросигнал, проведені стосовно оппозітним компресорів, дозволили встановити їх взаємозв'язку з зносом в вузлах механізму руху.
Суттєву допомогу при діагностуванні і хорошим доповненням до експериментальним методам оцінки технічного стану машинного обладнання може служити комп'ютерне моделювання динаміки і зношування вузлів, дозволяє зв'язати воєдино зміна функціональних і динамічних параметрів машини з зносом окремих її елементів і прогнозувати ці процеси на час майбутньої експлуатації.
Несправний вузол, робота якого супроводжується ударом, ефективніше діагностувати за допомогою аналізу амплітуди обвідної вібросигналу. Цей метод базується на тому, що періодична послідовність ударних імпульсів, збудлива в тій чи іншій мірі весь спектр власних частот механізму, найкращим чином - без перешкод, викликаних робочим процесом, - проявляється у високочастотної області у вигляді амплітудної модуляції вібраційного процесу.
Смугова фільтрація високочастотного сигналу з подальшим перетворенням Гільберта (або детектуванням) і спектральним аналізом амплітудної обвідної дозволяє по частоті проходження удару локалізувати дефектний вузол. Найбільше застосування цей метод знайшов при контролі стану підшипників кочення і зубчастих передач. Його використання перспективно і для виявлення деяких дефектів поршневих компресорів.
4. Ремонт обладнання компресорних установок
В
4.1 Організація ремонтних робіт
Для підприємств, що експлуатують компресорне обладнання, характерні такі основні методи проведення ремонту:
знеособлений метод;
метод ремонту спеціалізованою організацією;
метод ремонту заводом-виробником.
При вирішенні питання про доцільність ремонту слід також враховувати, що основними показниками, що визначають ефективність ремонту, не є тільки його вартість, яка характеризується рівнем витрат на ремонт устаткування в порівнянні з вартістю нового, але і якість, яка характеризується співвідношенням експлуатаційних показників відремонтованої і нової машин. Чим вище якість ремонту, тим нижче рівень і темпи нарощування експлуатаційних витрат після нього.
Основною причиною дефектів, що виникають в процесі експлуатації, є втрата працездатності складових частин компресора при перевищенні граничного зносу. При тривалій роботі будь-якої машини навіть при нормальних умовах експлуатації та дотриманні правил технічного обслуговування її складові частини зношуються. Зношування сполучених деталей є причиною 85% відмов компресорного устаткування. Понад 70% витрат на ремонт поршневих компресорів пов'язано з зносом поршнів і циліндрів.
В
4.2 Розбирання компресора
При зупинці компресора на техогляд або ремонт піддавати компресор розбиранні необхідно тільки після уважного ознайомлення з конструкцією машини за кресленнями і вивчення інструкції з експлуатації.
Перед повним розбиранням вузлів компресора необ...
