Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Аварія компресора: "заклинювання поршня"

Реферат Аварія компресора: "заклинювання поршня"





хідно:

а) знеструмити електрообладнання;

б) переконатися, що в системі немає тиску, відкривши вентилі розвантаження та продувки компресора;

в) закрити вентиль підведення охолоджуючої води і злити воду з компресора і холодильників, відвернувши зливні пробки.

При частковій розбиранні або заміні ряду вийшли з ладу деталей пункт в) виконувати в міру необхідності.

Порядок розбирання компресора і його оборонних одиниць легко може бути встановлений за кресленнями.

Порядок розбирання.

1. Від'єднати труби повітропроводу та водопроводу від циліндрів. p> 2. Від'єднати від зворотних масляних клапанів, встановлених на циліндрі трубки мастила, звільнивши їх з-під скоб кріплення.

3. Від'єднати трубки підведення мастила до сальникам циліндрів. p> 4. Вийняти з циліндрів клапани по одному на кожну порожнину стиснення. При заміні клапанів слід пам'ятати, що порядок зняття клапанів наступний:

а) послабити натискний болт (провернувши на 2-3 обороту), попередньо відвернувши кріпить його контргайку;

б) відвернути гайки, що кріплять клапанну кришку і зняти кришку,

в) зняти нажімной склянку. На горизонтальних циліндрах в нижніх клапанних гніздах нажімной склянку закріплюється стопором. Щоб зняти нажімной склянку, необхідно повернути стопор;

г) зняти клапан.

5. Зробити вимір лінійного мертвого простору, для чого:

а) через клапанне вікно, ввести в порожнину циліндра на глибину 20 ... 30 мм свинцеву пластину;

б) провернути колінчастий вал на один оборот, вставивши рукоятку в торець валу (з боку ел. двигуна);

в) вийняти свинцеву пластину і заміряти штангенциркулем товщину відбитка з точністю до десятих часток мм, величини записати.

6. Зняти кришки циліндрів, для чого:

а) зняти гайки, що кріплять кришку до циліндра;

б) через клапанне вікно вкласти між поршнем і кришкою дерев'яний брусок;

в) провернувши колінчастий вал поршнем відірвати кришку від циліндра;

г) зняти кришку.

Демонтаж поршня.

а) перекусити кусачками в'язальну дріт стопорного болта, розташованого на крейцкопф.

б) послабити стопорний болт заставної гайки;

в) відвернути контргайку штока поршня;

г) звільнити поршень від крейцкопфа, обертаючи поршень ключем;

д) вийняти поршень з циліндра, оберігаючи його від перекосів.

Демонтаж сальників.

а) відвернути гайки кріплення сальника;

б) ввернути в кришку сальника два віджимних болта і загвинчуючи їх, вийняти сальник із гнізда.

Демонтаж циліндрів.

а) Застропіть циліндр;

б) відвернути гайки кріплення циліндра до рами і зняти циліндр.

Демонтаж вузла крейцкопфа в зборі з шатуном.

а) зняти кришку шатуна;

б) вийняти крейцкопф з шатуном з рами.

Демонтаж блоку мастила

а) злити масло з лубрикатора і блоку мастила ...


Назад | сторінка 9 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес відновлення блоку циліндрів двигуна ЗМЗ-24Д
  • Реферат на тему: Відновлення різьблення під шпильку блоку циліндрів двигуна ВАЗ-2112
  • Реферат на тему: Технологічний процес ремонту головки блоку циліндрів двигуна автомобіля ЗМЗ ...
  • Реферат на тему: Розробка і вдосконалення технології виробництва блоку циліндрів двигуна Кам ...
  • Реферат на тему: Демонтаж двигуна