в запобігається буферних пружиною 16 и коректор 19.
Мінімальна и максимальна частота Обертаном, підтрімувані в зазначеніх межах, могут буті відрегульовані болтами 9 и 11.
Для зниженя мінімальної частоти Обертаном болт 11 вікручують, а для Збільшення ввертають. Максимальна частота Обертаном валу двигуна регулюються болтом 9. Проте до цього регулювання прібігають позбав во время перевіркі насоса високого тиску на Спеціальному іспітовому стенді.
В
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ СИСТЕМИ живлення
Технічне обслуговування системи живлення автомобіля Включає в собі перевірку герметічності системи, надійності кріплення ее окрем ЕЛЕМЕНТІВ на рамі и двігуні, проміванні и заміні фільтрів, зліві відстою.
При ЩОДЕННИЙ обслуговуванні зовнішнім оглядом перевіряється відсутність підтікання палів І, по приладнати, наявність палів в баці. p> При проведенні ТО1 злівається відстій з фільтра грубого Очищення палів (ФГС), для чого відвернуті пробку На дні склянки и зліваті відстій до появи чистого палів. При заправленні автомобіля невідстоянім паливом ізлівання відстою делать Щотижня.
При шкірному іншому ТО2 (через 32 000 км пробігу) ПРОМІТЕЙ фільтруючій елемент фільтра грубого очищення. При цьом злиться паливо Зі склянки ФГО, відвернуті Чотири болти кріплення склянки и Знято склянку. Очистити від бруду фільтруючій елемент, ПРОМІТЕЙ его бензином чі чистимо дизельним паливом и продути стисненим повітрям. Зборка провести у зворотню порядку. p> При ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля в умів підвіщеної запиленості промівання фільтруючого елемента ФГО Проводити через 350-400 км пробігу.
При проведенні ТО2 продути стисненим повітрям фільтруючій елемент повітряного фільтра, а у випадка сильного забруднення замініті. Злить відстій з фільтра тонкого Очищення ПАЛИВО (ФТО). Для зливу відстою відвернуті пробку в Нижній частіні корпусу ФТО и зліваті до появи чистого палів.
В
Мал. 10. Агрегати системи живлення на двігуні Д-245:
1 - паливо провід від фільтра грубого очищення він 2 - паливо підкачувальній насос, 3 - рукоятка ручного підкачування; 4 - пробка для випуску Повітря з насоса високого тиску; 5 - Паливо провід від фільтра тонкого очищеної до паливного насоса високого Тиску; 6-паливо, провід високого тиску; 7 - форсунка; 8 - фільтр тонкого Очищення палів; 9 - пробка для видалений Повітря з фільтра тонкого Очищення
При кожнім іншому ТО2 заміняті фільтруючій елемент фільтра тонкого Очищення палів. Для заміні фільтруючого елемента нужно злиться паливо з корпусу ФТО, відвернуті гайки кріплення кришки и Знято кришку. Війняті з корпусу фільтруючій елемент, ПРОМІТЕЙ корпус фільтра и поставіті новий фільтруючій елемент. Зібраті фільтр, відвернуті на 1-2 обороту пробки 9 і 4 на крішці фільтра и на корпусі насоса високого тиску (рис. 13). Прокачаті систему рукояткою 3 насоси ручного підкачування 2. З з'явиться палів послідовно закручуваті спочатку пробку 4 на корпусі ...
