консула 122 року до н. е.. Домиция Агенобарба). p> Управління цією дорогою потім нав'язати державного чиновника - curator viarum (лат. дорожній доглядач). Він віддавав накази з приводу будь-яких робіт, пов'язаних з дорогий, в тому числі стежив за її станом і у випадку необхідності ремонтував. Середня ширина viae publicae становила від 6 до 12 м.
Viae vicinales
Viae vicinales (лат. польові дороги) - ці дороги відгалужується від viae publicae і з'єднували між собою vici (лат. села, селища) в одній області. Вони складали основне число доріг древньої транспортної мережі.
Середня ширина viae vicinales становила близько 4 м.
Viae privatae
Viae privatae (лат. приватні дороги) з'єднували великі володіння, villae (лат. вілла, маєток), з viae vicinales і viae publicae. Вони перебували у приватній власності і повністю фінансувалися власниками. Найчастіше вони починалися біля кордонів маєтків. Середня ширина viae privatae становила від 2,5 до 4 м.
В
4.Строітельство дорожньої інфраструктури
римська дорога будівництво маршрут
Будівництво римських доріг не закінчувалося прокладкою власне дороги. Для зручності мандрівників на шляху встановлювалися дорожні покажчики, будувалися мости через водні перешкоди тощо
Мильні камені
Для того щоб орієнтуватися на місцевості, римські інженери через певні проміжки споруджували на узбіччях viae publicae і vicinales мильні камені (miliarium). Вони представляли собою циліндричні колони висотою від 1,5 до 4 м і діаметром від 50 до 80 см. Колони стояли на кубічних основах, заглиблених у землю приблизно на 60-80 см. Важили мильні камені більше 2 тонн. Ці стовпи, на відміну від сучасних дорожніх покажчиків, не ставилися через кожну милю. На них вказувалося відстань до найближчого населеного пункту.
На верхній частині кожного мильного каменю (так як мандрівники найчастіше їхали верхи на конях або сиділи візках, то їм все було добре видно) знаходилися написи: ім'я імператора, за указом якого будувалася або ремонтувалася дорога, його титули, кілька слів про виникнення каменю (чи був він поставлений тут після будівництва або ремонту дороги) і відстань від даної точки до найближчого населеного пункту, великого дорожнього перехрестя або кордону. Відстані римляни обчислювали в милях. Римська миля (лат. milia passuum) дорівнювала 1000 подвійних кроків і становила приблизно 1,48 км. На деяких дорогах такі покажчики ставилися пізніше, ніж будувалася сама дорога (Наприклад, на Доміціевой дорозі), тому і відстані вказувалися вже в інших одиницях.
У 20 році до н. е.. Октавіан Август став уповноваженим у справах римських доріг. Він встановив на Римському Немає недалеко від храму Сатурна Milliarium Aureum (лат. золотий мильний камінь). Передбачалося, що всі дороги починалися від цього позолоченого бронзового монумента. На ньому були перераховані найбільші міста імперії і відстань до ни...
