на збільшення надходжень до державного бюджету та захист автомобільного ринку, так і на збереження балансу в оподаткуванні національного виробництва та імпорту, - підвищення ставок ввізного мита. При введенні податків на імпортовані транспортні засоби більшість країн встановлюють такі ставки, при яких імпортеру вигідніше не завозити готові автомобілі, а організувати їх виробництво.
Крім того, в супровідних документах наголошується, що регулювання імпорту в різних країнах не обмежується ввізним митом, а доповнюється важелями інших податків і зборів, які, до того ж, диференціюються залежно від класу автомобіля. Узагальнюючим показником тут може виступати питома вага податків у митній вартості автомобіля. Так, в Україні сума податків у митної вартості становить 25-30%, в Росії - 50-70%, у Польщі - 68,5%, в Угорщині - 60%, в Болгарії - 65-70%, в Румунії - 56%, в Туреччині - 65%, в Єгипті - 100%. p> Висновки
Зазначені законопроекти депутати розглядатимуть на майбутній сесії Верховної Ради України. Від їх вирішення безпосередньо залежатиме і поліпшення роботи автомобілебудівної галузі, і перспективи поглиблення співпраці України та ЄС та її членство в СОТ. Сподіваємося, що майбутній закон сприятиме постійному зростанню надходжень до Державного бюджету України, врегулює всі спірні питання взаємовідносин нашої країни з країнами-членами ЄС і СОТ у галузі автомобілебудування, закладе надійні основи для подальшого відродження та розвитку автомобільної промисловості, залучення вітчизняних та іноземних інвестицій, буде служити розвитку експортної спрямованості вітчизняного автомобілебудування.
В
Джерела
1. Проект Закону України "Про Розвиток автомобільної промісловості України "№ 3677. - Інтернет-ресурс: сайт Верховної Заради України. # "#"> # "#"> Http://trucker.com.ua/
