рів берегова лінія і рельєф морського дна піддаються змін. Деякі берега часто розмиваються і руйнуються, змінюються глибини, заносяться гирлові ділянки річок і переміщаються дельти. Характер узбережжя і окремих ділянок морського дна змінюється і під впливом діяльності людини: проводяться нові шляхи сполучення, будуються різні штучні споруди, в тому числі порти, моли, пристані, прокладаються кабелі, виробляються днопоглиблювальні роботи тощо З метою забезпечення безпеки судноводіння встановлюються нові і змінюються існуючі засоби навігаційного обладнання, прокладаються нові фарватери, змінюються схеми поділу руху суден тощо
Характер змін, що відбуваються місцевості різний. Багато з елементів, такі як, основні форми рельєфу суходолу і дна моря, шляхи сполучення, змінюються порівняно повільно і, за проміжок часу від виробництва гідрографічних робіт до видання карти або лоції вони залишаються більш-менш стабільними. Ряд елементів, як, наприклад, засоби навігаційного обладнання, фарватери, може піддаватися настільки швидким і суттєвим змінам, що в процесі використання і навіть складання карти або лоції потрібно їх виправлення. Отже, виправлення утримання морських карт і посібників для плавання має вестися систематично і постійно, як у процесі їх створення, так і в період їх використання на судні. Судноводій повинен мати зображення місцевості на карті і її опис в лоції відповідне дійсності. p align="justify"> При невідповідності змісту карти або лоції реальній обстановці їх використання не тільки ускладнює вирішення навігаційних завдань, але й може призвести до грубих навігаційним прорахунків та помилок.
Систематично здійснюваний процес виправлення та доповнення відомостей на морські навігаційні карти і керівництва для плавання з метою їх приведення на рівень сучасності, тобто приведення їх у відповідність з дійсною обстановкою, називається коректурою карт і посібників.
Відповідно до вимог SOLAS (ч. 1, гл. 5, правило 20): "всі судна повинні мати на борту, наведені на рівень сучасності карти, лоції, переліки вогнів і знаків, повідомлення мореплавцям , таблиці припливів і будь-які інші навігаційні публікації, необхідні для планованого плавання ".
У першу чергу необхідно коригувати карти та посібники на район майбутнього плавання. Це має бути зроблено до виходу судна в море. Решта карт судновий колекції також необхідно коригувати, але це може бути зроблено пізніше під час плавання. Для полегшення пошуку всіх карт, що відносяться до району плавання, карти можуть бути розкладені в ящиках штурманського столу не за номерами, а по фоліо (folio). Усередині кожного фоліо карти розкладаються по зростанню номерів. Фоліо являє собою добірку морських навігаційних карт всіх масштабів, виданих на певний географічний регіон. p align="justify"> Своєчасне оповіщення мореплавців про всі зміни навігаційної обстановки і режимах плавання в океанах і морях здійсню...
